Pecco Bagnaia verzaubert Mugello, alles zu Füßen des blauen Fahnenträgers. Mit der Ducati „National Edition“, in blauer Lackierung als Hommage an Italien und unsere Nationalmannschaften, überzeugte der Weltmeister mit einem tadellosen Rennen auf der toskanischen Strecke vor seinem Teamkollegen Enea Bastianini und Jorge Martin. Aufgrund der -3-Strafe aus der zweiten Reihe startend, übernimmt Pecco sofort die Führung mit einem hervorragenden Start von außen und einem tollen Überholmanöver im Luco-Stil auf Pole-Mann Martin: Das ist die Voraussetzung, um an die Spitze zu kommen und das Tempo zu diktieren. Das gelingt ihm mit einem kompromisslosen Rennen, bei dem die Gruppe hinter ihm herläuft, ohne seinen Siegeszug zu behindern, nur scheinbar in den letzten drei Runden von Martin untergraben, dann im Sprint von Bastianini geschlagen, der ihn in der letzten Kurve der letzten Runde überholt .
Teamspiel
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Bastianinis Angriff auf Bucine belohnt Enea, der in den letzten Runden frech und sehr effektiv ist, und sorgt für eine perfekte Leistung des Ducati-Teams, die Bagnaia in der Weltmeisterschaft erheblich hilft. In wenigen Metern holt Pecco weitere 4 Punkte von Martin zurück, der immer noch Spitzenreiter der Weltmeisterschaft ist, aber mit weniger Vorsprung: Vor dem Wochenende lag Bagnaia -39 hinter dem Spanier, jetzt bei -18 und mit Marc Marquez auf dem 4. Platz im Ziel , bei – 35 vom Gipfel. Die italienische Landschaft brachte Pecco eine gute Ernte: Es war seine Absicht und er hat sie voll und ganz erreicht.
Herrschaft der Herzogtümer
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Ducati dominiert den Tag und platziert vier Desmosedici auf den ersten vier Plätzen. Am Fuße des Podiums steht auch Marquez, aber weniger prägnant als sonst, der dank des sechsten Platzes von Franco Morbidelli (Pramac) sechs unter den ersten sieben wird. und der 7. von Fabio Di Giannantonio (VR46). Der einzige „Eindringling“ in der Borgo Panigale-Saga ist Pedro Acosta, Fünfter mit dem GasGas, nachdem er nur am Start einige Blitze zeigte, während der Pole-Mann Maverick Vinales, der als Einziger mit dem Durchschnitt am Heck gestartet ist, Achter mit dem ist Aprilia.
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Aeneas, der am Ende aufblitzt
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Ein großer Teil des Rennens wurde am Start entschieden, als Bagnaia mit seinem souveränen Sprint zum uneinholbaren Hasen für die Meute wurde. Martin folgt ihm immer mit Abstand, zwischen 4 und 8 Zehnteln, und als er im letzten Teil des Rennens in der Lage zu sein scheint, ihn zu bedrohen, wird er stattdessen im Fotofinish von Bastianini verbrannt. Enea klettert mit seinem Stil die Rangliste hinauf: Zuerst überholte er Marquez mit einem blitzschnellen Bremsmanöver in San Donato, dann revanchierte er sich mit zwei großartigen Manövern in den letzten beiden Runden. Mit einem chirurgischen Einzug in Scarperia in der vorletzten Runde holt er sich das Podium vor Marc zurück und schafft dann in der letzten Kurve der letzten Runde das Meisterstück, Martin zu überholen, was ihm den offiziellen Doppelsieg von Ducati und den italienischen Triumph wert ist. Es ist eine Party in Mugello: Blau, Ducati und Trikolore.
