MotoGP, Rückblenden und Downsizing für italienische Fahrer in der MotoGP. Mit Sicherheit Francesco Bagnaia genannt

MotoGP, Rückblenden und Downsizing für italienische Fahrer in der MotoGP. Mit Sicherheit Francesco Bagnaia genannt
MotoGP, Rückblenden und Downsizing für italienische Fahrer in der MotoGP. Mit Sicherheit Francesco Bagnaia genannt

Der erste Teil von Saison 2024 sah die italienischen Piloten von MotoGP mehrere Situationen erleben, die der vorherigen diametral entgegengesetzt sind. Es hat eine Neuordnung der Rollen und Werte stattgefunden, mit Ausnahme der Granitgewissheit Francesco Bagnaiain vollem Gange für die Weltmeisterschaft gewinnen.

Er lächelt auf jeden Fall, Enea Bastianini. Der gebürtige Riminier hat ein großartiges Jahr solideso sehr, dass er derzeit Vierter in der Meisterschaft ist. Drei Podestplätze und sechs Top-Fünf-Platzierungen machen ihn zu einem der beständigsten Fahrer der aktuellen Szene. Ihm fehlt „die Abwechslung“, aber er ist immer an der Spitze. Vor allem erholte er sich von einem 2023 zum Vergessen, bezeugte, dass er führende Rollen spielen kann und bekräftigte, dass 2022 kein Zufall war.

Sie können auch die Leistung von positiv beurteilen Fabio Di Giannantonio, der auch ohne hohe Töne sehr respektable Ergebnisse erzielen kann. Der Römer hat gezeigt, dass er es hat Recht auf Staatsbürgerschaft in der MotoGP. Er ist vielleicht kein Phänomen vom Kaliber eines Valentino Rossi oder Marc Marquez, aber das bedeutet nicht, dass man ihm dafür die Schuld geben kann. Er hat es Ende 2023 getan und wird es Anfang 2024 tun.

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Stattdessen wurden sie brutal verkleinert Marco Bezzecchi Und Luca Marini. Die erste, eine absolute Offenbarung des Vorjahres, besteht darin, dieses Jahr ein völlig anonymes Profil zu führen. Ein spontanes Podium und nichts weiter. Es ist schwer zu erklären, was passiert ist. Der Kontext, in dem er sich für das Rennen entschied, ist derselbe, in dem er die Spitze der MotoGP-Weltmeisterschaft erreichte. Einfach, er leidetsogar der Vergleich mit seinem Teamkollegen.

Der zweite ist das jüngste Opfer des Honda kollabiert, jetzt in Trümmern. Ein Zusammenbruch, der auch Joan mit sich zog Mir und Johann Zarco. Abgesehen von der Ironie des Barsports sprechen wir hier von einem Weltmeister und einem Zentauren, der es auf einer Ducati verstand, in den noblen Bezirken der Rangliste dauerhaft präsent zu sein.

Zum Thema Ducati, 2024 Franco Morbidelli es ist weder Fleisch noch Fisch. Etwas Licht und viele Schatten. In seinem Fall lässt es den Eindruck entstehen, dass 2020 in jeder Hinsicht eine Märchensaison war, die nicht mehr reproduzierbar war. Der römische Experte hat die Aufgabe, einen klaren Trend umzukehren, in der Hoffnung, dass „es nie zu spät ist“.

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