Ferrari auf dem richtigen Weg mit Pirelli. Die zwei Testtage, an denen die Cavallino-Fahrer teilnahmen, gingen zu Ende. Charles Leclerc und Carlos Sainz, wechseln sich beim Fahren des Einsitzers 2024 auf der Rennstrecke von Mugello ab. Die Tests sind Teil des von Pirelli im Hinblick auf die Saison 2025 organisierten Mischungs- und Konstruktionsentwicklungsprogramms. Dies ist die fünfte Sitzung im Jahr 2024, die zweite in Folge, an der Ferrari nach der auf der Rennstrecke Paul Ricard in Frankreich stattfand. Das Hauptziel der von Pirelli durchgeführten Arbeiten bestand darin, die Überhitzung der Reifen zu reduzieren, insbesondere unter Berücksichtigung der Eigenschaften der toskanischen Rennstrecke.
sprich Insel
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„Ich möchte der Scuderia Ferrari noch einmal für die Zusammenarbeit bei diesem Test danken“, kommentierte er Mario-Insel, Direktor von Pirelli Motorsport – wir befinden uns in einer sehr intensiven Phase der Saison und die erneute Unterstützung durch die Anwesenheit der beiden Startfahrer stellt eine wichtige Verpflichtung dar. Für uns waren es zwei sehr profitable Tage auf einer wunderschönen Strecke wie Mugello, einem Testfeld für die Reifen, das aufgrund seiner Konfiguration voller schneller und langer Kurven das ideale Szenario zum Experimentieren mit härteren Mischungslösungen darstellt.
Wende dich an Oliver
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Neben dem italienischen Hersteller waren die Tests auch für Ferrari von Nutzen, der gerade die enttäuschende Kanada-Reise hinter sich hatte, die mit einem doppelten Ausfall endete. Die Rennstrecke von Mugello hat in der Tat ähnliche Eigenschaften wie Montmelò, der Austragungsort des GP von Spanien, der nächsten Etappe der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die Langstreckenkurven kombiniert mit einigen geführten Varianten und der langen Geraden der Rennstrecke der Cavallino boten somit die Gelegenheit, sich auf die Spanienreise vorzubereiten und etwas von der Begeisterung zurückzugewinnen, die nach dem Montreal-Debakel verloren gegangen war. Neben den beiden Startern Leclerc und Sainz ging auch ein Einsitzer aus dem Jahr 2022 auf die Strecke. der F1-75, anvertraut dem jungen Oliver Bearman. Das englische Talent setzt sein Simulator-Trainingsprogramm fort, um zur Entwicklung des SF-24 beizutragen, und wird am ersten freien Training am Steuer des Haas in Spanien teilnehmen. Ollie ist den VF-24 bereits in Imola gefahren und wird auch in Silverstone, Budapest, Mexiko und Abu Dhabi auf der Strecke sein. Allgemeine Tests im Hinblick auf ein Jahr 2025, in dem er, wie es scheint, als Starter im Einsitzer mit Ferrari-Antrieb auf die Strecke gehen wird.
