Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman führen mit AF Corse Ferrari Nr. 83 die 24 Stunden von Le Mans nach den ersten sechs Stunden. Der dreifarbige Prototyp geht dem voraus Porsche Penske Motorsport Nr. 5 Von Matt Campbell/Michael Christensen/Frédéric Makowiecki und Toyota GR-Nr. 8 von Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley. Viel Kampf und Unsicherheit im ersten Spielviertel, vorläufiger zweiter Platz für Valentino Rossi In LMGT3.
Der erste Teil der 24 Stunden von Le Mans war geprägt vom hervorragenden Start der beiden startenden Ferraris. Nicklas Nielsen n. 50 Und Antonio Giovinazzi n. 51 Sie machten dem offiziellen Porsche 963 Nr. 1 das Leben schwer. 6 von Laurens Vanthoor, Anführer beim Erlöschen der Ampel vor dem Cadillac n. 3 vom lokalen Idol Sebastien Bourdais.
Das rote Team konnte seine Konkurrenten überholen und versuchte, seinen Vorsprung auszubauen, das Rennen ging nach neunzig Minuten zur Sache die Ankunft des Regens im ersten und dritten Sektor. Viele Teams entschieden sich daher, sofort anzuhalten, um die Reifen zu wechselneine Wahl, die der private 499P nicht teilt N. 83 von AF Corse und Ferrari N. 50kam nach einer 10-Zoll-Strafe zurück unsichere Veröffentlichung gegen den Cadillac Nr. 3.
Robert Kubica (Nr. 83) und Nicklas Nielsen (Nr. 50) begannen um die Führung zu kämpfen. Der Pole musste dem Dänen nachgeben, als sich die Wetterbedingungen besserten. Toyota Nr. 8, Ferrari-Nr. 51, Nr. 3 Cadillac und Nr. 6 Penske Motorsport Porsche waren nur einige der Protagonisten, die sofort in der Boxengasse anhielten, als der Regen einsetzte.
Die Situation blieb in den folgenden Minuten mit Ferrari Nr. stabil. 83 hat immer die Kontrolle mit einem recht komfortablen Vorsprung gegenüber dem Ferrari Nr. 50 und dem Penske Motorsport Porsche Nr. 5. Achten Sie auf jeden Fall auf den Toyota Nr. 8 und den Ferrari Nr. 51, die beide nach der ersten Regenphase des Rennens mit einer anderen Strategie im Einsatz waren.
Sechs Stunden vor dem Start, die Ferrari Nr. 83 von AF Corse liegt damit an der Spitze des absoluten Rankings, Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman Sie verfügen über einen soliden Vorsprung von über zehn Sekunden gegenüber der Konkurrenz. Der Regen ist nun wieder als Protagonist auf dem „Circuit de la Sarthe“ dabei Offizieller Ferrari 499P Nr. 50 von Antonio Fuoco/Nicklas Nielsen/Miguel Molina gab die Position an den Porsche Nr. 6 und den Toyota Nr. 2 ab. 8, nachdem er die Einfahrt in die Boxengasse um eine Runde verzögert hatte, um Regenreifen zu montieren. Es folgen der Reihe nach n. 6 Porsche Penske, die Nr. 12 Hertz JOTA Porsche und die Nr. 2Cadillac Racing.
Im LMGT3 hervorragende Leistung des BMW M4 GT3 n. 46 von Valentino Rossis Team WRT/Ahmad Al Harthy/Maxime Martin. Die Mannschaft von Vincent Vosses Team ist vorläufig da zweiter Platz nachdem ich die Kategorie einige Stunden lang überprüft hatte LMGT3, Das Auto des belgischen Teams folgt den Meistern der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler (Manthey Pure Rxcing Porsche #92).
Lobende Erwähnung auch für die Klasse LMP2, wodurch L. vorübergehend das Kommando übernimmt‘Oreca 07 Gibson Nr. 37 COOL Racing von Lorenzo Fluxa/Malthe Jakobsen/Ritomo Miyata. Achten Sie auf den Beginn der Nacht und den Regen, Faktoren, die in einem schwierigen Kontext, da am Ausgang der Box keine heißen Reifen vorhanden sind, die Karten auf dem Tisch durcheinander bringen könnten.
