Union der „Notwendigkeit“
Es ist vielleicht nicht gerade eine Erneuerung, die von der gegenseitigen Liebe zwischen Honda und Joan Mir diktiert wird, aber sie scheint trotzdem dazu bestimmt zu sein. Der Weltmeister von 2020 und der japanische Hersteller scheinen – trotz der Schwierigkeiten der letzten zwei Jahre und der verständlichen Ambitionen des ehemaligen Suzuki-Fahrers, sich auf ein konkurrenzfähigeres Motorrad festlegen zu können – einen Schritt davon entfernt, eine Verlängerung um zwei Jahre zu ratifizieren. Die Indiskretion wurde von der britischen Website Autosport.com gemeldet.
Optionen weg
Bis vor ein paar Tagen war das Profil von Maverick Viñales auch mit Honda verknüpft, aber der Spanier hat sich stattdessen entschieden, den Hof von KTM zu akzeptieren, in einem sehr faszinierenden Projekt, an dem auch Enea Bastianini beteiligt sein wird. Mir hingegen war unter anderem mit dem amerikanischen Trackhouse-Team verbunden, einem Aprilia-Kundenteam. Das von Davide Brivio geleitete Team konnte jedoch auch die Paarung Miguel Oliveira-Raúl Fernández als Ganzes bestätigen und Mir angesichts der vielen anderen bereits besetzten Plätze keine alternativen Optionen mehr bieten.
Zentrale Rolle in der Entwicklung
Derzeit ist die Nummer 36, die letztes Jahr verletzungsbedingt fünf GPs verpasste, immer noch der bestplatzierte Honda-Fahrer in der Gesamtwertung und hat 13 der dürftigen 19 Punkte gesammelt, die der Hersteller aus Tokio in der Konstrukteurswertung hat. Honda schätzte auch die Fortschritte, die Mir in dieser Zeit gemacht hatte, und die Rolle, die er bei der Entwicklung des Motorrads spielte. Der Zusammenschluss soll demnach bis Ende 2026 bestehen bleiben.
