Das Wetter könnte die Situation noch verkomplizieren
Nach vier Rennwochenenden im klassischen Format in Österreich geht es zurück Sprint. In Imola, Monaco, Kanada und Spanien musste Red Bull im Laufe der drei freien Trainingseinheiten unablässig daran arbeiten, den RB20 konkurrenzfähiger zu machen, nachdem die freien Trainingseinheiten am Freitag mit einem alles andere als unbefriedigenden Setup begonnen hatten.
Im Visier der Piloten ist das Simulator, eine „grundlegende“ Kritik sowohl von Verstappen als auch von Perez. Helmut Marko verheimlichte nicht, dass es tatsächlich Korrelationsprobleme gibt, denn die in der Simulation versprochenen Zahlen werden bei der Urteilsverkündung des Tracks nicht unterstützt. Das Sprint-Format in Österreich könnte die Sache für die Gastgeber besonders kompliziert machen, da das Sprint-Qualifying direkt nach nur einem freien Training stattfindet.
„Wenn wir mit dem falschen Setup beginnen, wird der Sprint scheitern“sagte er unverblümt Helmut Marko von der österreichischen Zeitung erreicht oe24. Die neuen Regeln für den Parc Fermé ermöglichen es den Teams, nach dem Sprint an den Autos einzugreifen, was für Red Bull – und nicht nur – ein positiver Aspekt im Vergleich zu 2023 ist, wo die Situation nach nur einem freien Training für den gesamten Zeitraum eingefroren war das Wochenende. Red Bull hatte bereits 2022 in der Steiermark mehrere Gleichgewichtsprobleme, wobei Ferrari den Grand Prix dominierte, nachdem der Erfolg im Sprint nur aufgrund des Zeitverlusts von Leclerc und Sainz im internen Kampf zwischen ihnen in den ersten Kurven „verpasst“ wurde. Die Überlegenheit des RB19 gegenüber der Konkurrenz ermöglichte es Verstappen vor einem Jahr sogar, einen zusätzlichen Boxenstopp einzulegen, um am Ende auch die schnellste Runde zu fahren. Dieses Jahr wird das nicht so sein und das Wetter ist bereit, seinen Teil dazu beizutragen, dass das Wochenende zu einem Gewinnspiel wird. Der Tag, an dem die Regengefahr derzeit am größten ist, ist Freitag.
