Wie sind die Funken auf der Strecke und in den Aussagen zwischen Leclerc und Sainz nach dem Rennen beim jüngsten Großen Preis von Spanien zu beurteilen? Auf einfache und lineare Weise. Warum Die kleine Berührung in der dritten Runde in Kurve 1 muss eine Episode für sich bleiben und nicht der Anfang von etwas Unerwünschtem und Unfruchtbarem. Unabhängig davon, wer mehr oder weniger Vernunft hat, Wutanfälle sind jetzt nutzlos. Weder an die beiden, noch viel weniger an Ferrari. Argumentieren für einen fünften oder sechsten Platz, mit einem Auto, das am Ende des Rennens zweiundzwanzig Sekunden vom siegreichen Red Bull des herausragenden Verstappen, zwanzig vom besten McLaren und fünf vom wiedergeborenen Mercedes auf den zuverlässigsten und beweiskräftigsten braucht Rennstrecke der Weltmeisterschaft, hat wirklich sehr wenig Bedeutung. Es ist ein kleiner und nutzloser Krieg.
Nervosität bei Ferrari
Es ist sicherlich ein Beweis dafür, dass innerhalb der Roten Armee Nervosität herrscht und dass es gleichzeitig dringend notwendig ist, einzugreifen, um die Situation zu beruhigen und abzukühlen, bevor die Lage komplizierter und in dieser Hinsicht noch extremer wird von zwei Aspekten sehr wichtig.
Erstens steht immer noch eine Konstrukteurs-Weltmeisterschaft auf dem Spiel, wobei Red Bull weiterhin stark hinkt, neben dem sehr energischen Vertappen und einem Perez, der in Bezug auf Leistungen und Ergebnisse zunehmend auf See liegt.
Zweitens: Wenn das rote Paar der beiden Carlettis für die Zukunft getrennt wurde, ist es nicht die Schuld von einem von beiden, aber das ist eine präzise Entscheidung von Ferrari selbst, der sich ab 2025 entschieden hat, die prestigeträchtigen Dienste von Hamilton in Anspruch zu nehmen. Jedoch ein Mindestmaß an Ehrgeiz von Sainz‘ Seite ist auch verständlich, der nächstes Jahr (und wer weiß für wie lange) einen Einsitzer in seinen Händen halten wird – was auch immer es sein mag –, der viel weniger konkurrenzfähig ist als der SF-24 dieser Saison. Wenn sich der Spanier also nicht wahllos dazu eignet, ein Teamplayer zu sein, muss man das noch verstehen, wenn man bedenkt, dass er in vier Jahren kämpferischer Tätigkeit bereits hinreichend bewiesen hat, dass er jemand ist, der nichts gegen die Mannschaft unternimmt gespiegelt.
Daher sollten und könnten die Konflikte zwischen den beiden Rossi-Fahrern nachlassen, wenn man bedenkt, dass weder Leclerc für Sainz noch umgekehrt Sainz für Leclerc den wirklichen Feind darstellt, den es zu besiegen gilt.
Und wenn ein Einsitzer im Moment nicht gewinnt, welchen Sinn hat es dann, über Positionen zu streiten, die nicht einmal einen Tropfen Champagner einbringen?
In den Krieg zu ziehen ist sinnlos
Die Wahrheit ist, dass das wirklich erreichbare Ziel, nämlich eine äußerst prestigeträchtige Platzierung in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, nur durch die Zusammenarbeit und Koordination beider und zwischen beiden erreichbar sein wird.
Lieber Carletto 1 und Carletto 2, hören Sie auf, Wutanfälle zu bekommen und einander schief anzusehen, denn wenn Sie genau hinschauen, ist die vernünftige Übereinstimmung zwischen Ihnen die Voraussetzung, um das Beste aus einem schwierigen Jahr herauszuholen, im Interesse von Ferrari und auch von Sie selbst. Alles beginnt dieses Wochenende in Österreich.
Also, viel Glück und bitte beruhigen Sie die heißen Geister.
