Nach wochenlangem Warten hat der MotoGP-Markt eine entscheidende Beschleunigung erfahren. Der Funke wurde ausgelöst, als Ducati Marc Marquez für das Werksteam auswählte, woraufhin Jorge Martin bei Aprilia und Enea Bastianini bei KTM unterschrieb. Wie Maverick Vinales, der Marco Bezzecchi so die Türen von Noale öffnete. Allerdings dominiert nicht nur der Fahrermarkt, sondern auch der der Teams bzw. eines Teams.
Wie von Sky-Kollegen erwartet, ist die Das Team Pramac hat beschlossen, Ducati nach 20 Jahren zu verlassen und sich Yamaha anzuschließen. Die offizielle Mitteilung der Vereinbarung dürfte höchstwahrscheinlich morgen eintreffen. Der Farbwechsel des Teams von Paolo Campinoti wirkt sich logischerweise auch auf den Fahrermarkt aus.
Logischerweise wird Franco Morbidelli dem toskanischen Team nicht zu Yamaha folgen, dem Unternehmen, das er Ende letzten Jahres verlassen hat. Allerdings könnte Pramac einen weiteren italienischen Fahrer dabei haben, und zwar Fabio Di Giannantonio.
Das Top-Management von Yamaha hat den römischen Fahrer tatsächlich bereits kontaktiert ein Zweijahresvertrag auf dem Tisch. Das Campinoti-Team wird tatsächlich eine „Factory Supported“-Struktur sein, was bedeutet, dass dies der Fall ist Die Muttergesellschaft wird für die Einstellung der Piloten verantwortlich sein. Das ist kein zu unterschätzender Aspekt, selbst für Fabio, der so direkt mit einem Unternehmen verbunden wäre und nicht mit einem Team, wie es heute bei VR46 der Fall ist. Auf dem Papier ist es eines dieser Angebote, die man nur schwer ablehnen kann, und tatsächlich ist Di Giannantonio sehr geneigt, den Deal abzuschließen.
Es gibt jedoch ein Detail, das nicht zweitrangig ist: Wir müssen uns auch daran erinnern, dass die Valentinos Team hat mit Fabio für 2025 eine Option zu seinen Gunsten. Einen Fahrer zögernd zu behalten, ist normalerweise keine gute Idee und auf jeden Fall gibt es bereits einen Plan, die Aufstellung für die nächsten zwei Jahre zu schließen. Durch das Verlassen der Ducati-Umlaufbahn lässt Pramac die Position des Referenzteams frei und VR46 ist dazu bestimmt, diese zu besetzen.
Das würde auch bedeuten, Fermin Aldeguer von Borgo Panigale zu verpflichten, der in seinem Vertrag einen Platz im „Factory Supported“-Team hat, der zu diesem Zeitpunkt Rossi gehören würde. An seiner Seite LDie wahrscheinlichste Option ist, dass Morbidelli eintrifft. Franco ist ein Academy-Fahrer, er hat Erfahrung und ist auf dem Vormarsch: Mit dem spanischen Rookie würden sie ein ideales Paar bilden.
