Lewis Hamilton scheint bereit zu sein, seinen Horizont von vier auf zwei Räder zu erweitern. Ziel ist es, ein eigenes Team, LH44, zu gründen, wie es Valentino Rossi mit dem VR46 getan hat. Der Teamchef ist bereits gefunden, Marc Marquez könnte in den Sattel steigen
28. Juni 2024
CNennen Sie sie den Wunsch, zu überraschen, sich zu engagieren oder Geschäfte zu machen. Was sicher ist, ist die Leidenschaft für Motorräder, die sie hegt Lewis Hamilton und seit wann Liberty-Medien übernahm die Führung in der Zweirad-Kategorie und übernahm die Führung Dorna bei der Leitung der Meisterschaft, Der Übergang zwischen F.1 und zwei Rädern wird zum Thema im Fahrerlager. Eines dieser Gerüchte ist sensationell und besorgniserregend Lewis Hamilton, der beabsichtigt, sein eigenes Motorradteam zu gründen und es Marc Marquez anzuvertrauen.
ÖTatsächlich kommt nach dem VR46 von Valentino Rossi nun der LH44 von Lewis in der Königsklasse der Zweiräder. Auch im Fahrerlager wurde über eine Möglichkeit gesprochen Treffen mit dem Gresini-Teamdem angeblich Angebote gemacht wurden, das Team zu übernehmen oder ein Joint Venture einzugehen, die ihn binden sollten Sponsor Monster Energy Obwohl Marquez war schon immer ein Red-Bull-Fahrer. Aus der Welt der Zweiräder gibt es keine Bestätigung, während im F.1-Fahrerlager auch von einem die Rede ist Teamchef, dessen Vertrag bald ausläuft der bei zwei Hausärzten (Jerez und Mugello) gesehen wurde, der auf eine konkrete Frage nur antwortete: „Es ist etwas kompliziert zu erklären, aber im Moment kann ich nichts mehr sagen” Abschluss der Diskussion.
Marc Marquez in der Red Bull-Box während des GP von Spanien
DNächstes Jahr wird Hamilton Ferrari-Fahrer und Marquez offizieller Ducati-Fahrer seindaher scheint die Idee im Moment beiseite gelegt zu sein, auch wenn es andere Elemente und Transfers zwischen den beiden Kategorien gibt: „Die Ankunft von Liberty Media wird Innovation und Interesse mit sich bringen – die gleiche Quelle sagt immer – Der Wert der Teams wird tendenziell steigen, daher ist es logisch, dass es jetzt Angebote für den Einstieg in die MotoGP gibt. Denken wir einfach an eine „Drive to Survive“-Hypothese, ähnlich der Serie, die F.1 Popularität verschaffte, und stellen wir uns vor, welche Auswirkungen sie auf die Teams und Fahrer haben wird.“ Wir fügen auch hinzu, dass einige Sponsoren, die in der Formel 1 geopfert würden und wenig Platz hätten, mit den gleichen Zahlen mehr Platz in der MotoGP garantieren würden. Wenn es um die Einigung von Liberty Media mit der Dorna geht, herrscht derzeit noch Stillschweigen seitens der Kartellbehörde, die die Positionen prüft. Es wirkte auf jeden Fall wie ein Zweig auf zwei Rädern in Spanien: Mamola, Doohan, Carlos Checa, Carmelo Ezpeleta selbst, Miograd Kotur (ehemaliger Ferrari DS und aktueller Weltmeister in der Moto3 mit seinem Team). Nur Höflichkeitsbesuche oder nur der erste Akt von etwas Größerem?
Lewis Hamilton und Valentino Rossi sind für Monster auf dem richtigen Weg
