Der erste italienische Abreise In der Geschichte der Tour de France hat sie die vielen Fans, die sich zur Begrüßung an die Strecke drängten, sicherlich nicht enttäuscht Große Schleife. Die Bühne lebt von einer Flucht über große Entfernungen und dem wichtigen Angriff, den sie startet Romain Bardet, der auf seiner letzten Tour seine Fans bestmöglich begrüßen möchte. Die Gruppe der Sprinter zu lange warten um seinen Angriff zu starten und sein erstes Gelbes Trikot seiner Karriere mit nach Hause zu nehmen. Nichts zu tun Pogacar und Van Aertgroße Genugtuung für die Franzosen, die dieses Mal nicht warten müssen, bis sie eine Etappe der Tour mit nach Hause nehmen. Wichtiger Sieg für den transalpinen Meister, der einen abschließtepisches Unterfangen.
Sofort eine wichtige Flucht
An der großen Party der Tour de France ist die gesamte Stadt Florenz beteiligt, wobei die Organisatoren beschlossen haben, die Neutralisierungszone vor dem eigentlichen Start weiter als üblich auszudehnen. Ein Laufsteg, der es vielen Florentinern ermöglicht, das Spektakel der Tour in der Stadt Giglio zu genießen. Die Gruppe lässt es ruhig angehen, wenn man bedenkt, dass sie heute sieben Anstiege mit insgesamt 3.600 Höhenmetern bewältigen müssen: einer der härtesten Starts in der Geschichte der Tour, wie es bei den großen Rundfahrten seit einigen Jahren der Fall ist . Die große Hitze, die Italien in den letzten Tagen heimgesucht hat, macht das Leben für Radfahrer noch komplizierter. Sobald wir ernsthaft anfangen, beginnen die Angriffe aufeinander zu folgen, wobei die Groupama-FdJ-Radfahrer in Sichtweite sind: Die Gruppe schafft es jedoch, die verschiedenen Versuche fortzusetzen, bis 190 Kilometer vor dem Ziel sieben Radfahrer abheben. Der Peloton Lassen Sie es sein, was ziemlich seltsam ist, wenn man bedenkt, dass es nicht triviale Athleten wie Izagirre, Mohoric und Madouas gibt.
Während die Ausreißer ein paar Minuten Vorsprung herausfahren, gibt es für Vingegaard, der das Motorrad wechseln muss, ein mechanisches Problem. Gibbons und Abrahamsen schaffen es, beim ersten Anstieg des Tages die Ausreißergruppe zurückzugewinnen, aber niemand in der Gruppe will das Tempo so schnell erhöhen: Der Vorsprung der ersten neun erreicht schnell 4’40 Zoll. 160 Kilometer vor dem Ziel hat die Ausreißergruppe einen Vorsprung von 5’25 Zoll, aber auf einer so nervösen Strecke ist es sicherlich nicht unmöglich, Boden gutzumachen. Die Hitze bringt Mark Cavendish in eine Krise, der gegenüber der Gruppe an Boden verliert und von seinen Anhängern dabei unterstützt wird, nicht zu weit abzufallen. Auf den letzten Rampen vor dem GpM übernimmt der Lidl-Trek die Führung der Gruppe, um Bettiol zu helfen und die Flucht der Flüchtlinge zu verhindern. Beim Mini-Sprint um Punkte um das gepunktete Trikot setzt sich Izagirre gegen Madouas und Abrahamsen durch, während am Ende der Gruppe auch Jakobsen und Fernando Gaviria an Boden verlieren. 150 Kilometer vor dem Ziel scheint Cavendish trotz der Hilfe seiner Teammitglieder in einer sehr tiefen Krise zu stecken und hat bereits 1’30 Zoll verloren Peloton.
Große Hitze, Cavendish in der Krise
Der von Ef vorangetriebene Tempowechsel in der Gruppe ist eine schlechte Nachricht für Cavendish, der sich übergeben muss und sich sichtlich in einer Krise befindet: Trotz der Hilfe von Ballerini und Gazzoli verliert er bereits 3:30 Zoll an der Gruppe. Beim zweiten GpM des Tages kommt es zu einem weiteren Sprint zwischen den üblichen Fahrern, wobei Izagirre immer noch voller Punkte ist: Zur Hälfte des Rennens haben Cavendish und die Astana-Gruppe bereits gut fünf Minuten Rückstand angehäuft. Während sich Dujardin im fliegenden Ziel gegen Abrahamsen durchsetzte, änderte sich die Situation beim Carnaio-Anstieg: Der französische Radfahrer holte die volle Punktzahl und ließ sie dann los, um wieder von der Gruppe aufgenommen zu werden. Wenn die Ausreißergruppe auseinanderzufallen beginnt, können mehrere Sprinter nicht mehr mithalten Peloton: Die Hitze richtet wirklich großen Schaden an. Beim dritten GP kam es zu einigen Funken zwischen Izagirre und Abrahamsen, wobei es dem Spanier immer noch gelang, die Nase vorn zu haben. 100 Kilometer vor dem Ziel, wenn der hügeligste Teil der Etappe beginnt, verbrennen viele Radfahrer eine Wasserflasche nach der anderen: Der Vorsprung der sechs Ausreißer beträgt an dieser Stelle etwa 4 Minuten.
Da die Cavendish-Gruppe bereits 10 Minuten zurückliegt, ist dies der erste Ausfall dieser Tour und leider ist es der Italiener Michele Gazzoli: Offensichtlich konnte er die Oberschenkelprobleme, die ihn plagten, nicht vollständig überwinden. 80 Kilometer vor dem Ziel ist die Lage einigermaßen ruhig: Viele schonen ihre Kräfte für die verbleibenden vier Anstiege des Tages. Sobald wir uns dem Barbotto-Aufstieg stellen, haben die sechs Ausreißer immer noch 4’30 Zoll Vorsprung, aber in der Gruppe bewegt sich etwas, und Ineos tritt vor, um das Tempo zu erhöhen. Der Vorsprung beginnt zu schwinden, auch wenn das Tempo nicht so hoch ist, aber sobald wir anfangen, die schwierigeren Rampen in Angriff zu nehmen, scheint Izagirre nicht mehr in der Lage zu sein, mit dem Tempo seiner abtrünnigen Mitstreiter mitzuhalten. Die Gruppe hat bereits die Hälfte des Rückstands auf die Ausreißer aufgeholt und das vom UAE-Team Emirates vorgegebene Tempo zwingt viele, darunter auch Christophe Laporte.
Bardets Meisterwerk
Wenn es Abrahamsen auf dem Barbotto gelingt, Izagirre das gepunktete Hemd von den Schultern zu nehmen, macht sich das Spitzentrio Sorgen um das Comeback der Gruppe, das 64 Kilometer vor dem Ziel in Rimini mit 2 Minuten Verspätung erfolgt. Beim Abstieg holen zwei andere Radfahrer die Flüchtlinge ein, aber die Situation bleibt ziemlich stabil, bis wir beginnen, den Aufstieg nach San Leo in Angriff zu nehmen Peloton immer noch etwa 2 Minuten zu spät. 49 Kilometer vor der Ziellinie begrüßt Romain Bardet das Unternehmen und unternimmt einen wichtigen Schritt, um die Flüchtlinge einzuholen. Der Transalpine-Champion ist auf den härtesten Rampen von San Leo erfolgreich, aber Madouas und Abrahamsen haben weiterhin etwa 25 Sekunden Vorsprung und holen sich die Punkte für das gepunktete Trikot. Dem Franzosen gelingt es, den Norweger zu übertrumpfen, der dennoch in der Bergsteigerwertung weiterhin vorne liegt.
Bardet und Van den Broek begannen den Abstieg mit der Absicht, das Führungsduo einzuholen und es 42 Kilometer vor dem Ziel in Rimini einzuholen. Abrahamsen verliert den Kontakt zu seinen abtrünnigen Mitstreitern, während hinter ihnen Ben Healy und Gibbons die Verfolgung aufnehmen und versuchen, um den Etappensieg zu kämpfen. Die Aktion der beiden Spitzenreiter ist wirklich überzeugend und nur Healy schafft es, der Aktion des Franzosen entgegenzuwirken, der am letzten Anstieg des Tages erneut angreift und sich einen Vorsprung von mehr als einer Minute gegenüber dem Iren verschafft. Nachdem wir die Spitze des Hügels erreicht haben, beginnt der lange Abstieg in Richtung Rimini, viele Ebenen, sicherlich nicht das Lieblingsgelände von Romain Bardet. Sechs Kilometer vor dem Ziel hat die Gruppe noch 34 Sekunden, um sich vom Spitzenduo zu erholen. Ob sie es ins Ziel schaffen, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sicher. Auf den letzten Kilometern entfesselt die Gruppe die Verfolgung von Bardet und Van den Broek, während die Sprinterteams ihr Bestes geben. Am Ende gelang es dem französischen Meister jedoch, als Erster die Ziellinie zu erreichen und sein erstes Gelbes Trikot seiner Karriere mit nach Hause zu nehmen. Van Aert und Pogacar gehören zu den Enttäuschten in der Gruppe.
Die Rangliste
Ergebnisse bereitgestellt von FirstCycling.com
Die Bühne von morgen
Nach einem wirklich komplizierten Start erwartet die Radfahrer der Tour de France eine einfachere, aber nicht auf die leichte Schulter zu nehmende Etappe. Die 199,2 Kilometer, die die Karawane von Cesenatico nach Bologna zurücklegen wird, sind sicherlich nicht ohne Unbekannte und könnten einige Überraschungen bereithalten. Nach der Hommage an Marco Pantani, den letzten Radfahrer, der 1998 das Giro-Tour-Double holte, werden die Radfahrer die Hügel der Emilia Romagna, einschließlich der Rennstrecke von Imola, auf den Straßen in Angriff nehmen, auf denen Alaphilippe 2020 die Weltmeisterschaft gewann.
Die letzte Etappe der Etappe wird die größten Schwierigkeiten bereiten: Die beiden Anstiege bis zur Wallfahrtskirche San Luca sind mit nur 1,9 Kilometern nicht besonders lang, dafür aber mit einem Gefälle
Der Durchschnitt ist wirklich wichtig, 10,6 %. Der Anstieg ist traditionell mit dem Giro dell’Emilia verbunden, könnte aber zu wichtigen Angriffen führen Puncher auf der Jagd nach einem Etappensieg bei dieser Tour de France.
