Der neue Startversuch des Starliner, Boeings „Weltraumtaxi“, wurde ausgesetzt

Der erste Versuch scheiterte, der zweite war für heute, 1. Juni, um 18.25 Uhr italienischer Zeit geplant. Aber auch dieses Mal nicht Boeing sie hat es geschafft seinen Starliner in die Umlaufbahn bringenein neues Transportmittel für Besatzungen das muss die Internationale Raumstation erreichen. Ein Projekt, für das das amerikanische Unternehmen vor nunmehr zehn Jahren von der NASA finanziert wurde 2014. Und was er bereits erlitten hat erhebliche Verzögerungenwährend sein Hauptkonkurrent – SpaceX – begann seine Reise Crew-Drache bereits seit 2020. In Cape Canaveral, Florida schien alles bereit zu sein. Die Atlas-V-Rakete, die Kapsel mit den beiden Astronauten an Bord, auf dem Weg zur Internationalen Raumstation, wartete auf den Countdown. Aber Drei Minuten und 50 Sekunden nach dem Start wurde der Betrieb eingestellt. Die Tonspur der Startsteuerung scheint dies gesagt zu haben Ein Startkontrollschalter war nicht bereit. Während auf weitere Einzelheiten gewartet wird, wird der 1. Juni daher nicht der Eröffnungstermin für Reisen mit Besatzung an Bord von Starliner sein. Sie wurde identifiziert ein weiteres mögliches Startfenster, 24 Stunden später: 2. Juni um 18.03 Uhr italienischer Zeit. Zwei weitere Möglichkeiten, wenn mehr Zeit benötigt wird, um das Problem zu identifizieren, sind der 5. und 6. Juni.

Der erste Versuch (fehlgeschlagen)

Am 6. Mai, wenige Minuten vor Abflug, wurde der erste Starliner-Startversuch unternommen abgesagt wegen ein Defekt an einem Ventil Es war die Rede von einem neuen Versuch innerhalb weniger Tage, doch stattdessen musste Boeing fast einen Monat darauf warten Vereinigte Startallianz (USA) – das Unternehmen, das den Spediteur liefert – analysierte das Problem. Was als ein beurteilt wurde ein kleines Problem: Der durch den Defekt verursachte Heliumverlust wurde beurteilt nicht riskant für die Mission. „Manchmal plant man bei Raumflügen das Unerwartete und konstruiert das Fahrzeug, um einen Spielraum zu haben“, erklärte er Steve StickLeiter des kommerziellen Transportprogramms der NASA bei Space.com – In unserem Fall haben wir das ein Rand im Heliumtank und wir können ein hundertmal schlimmeres Leck verkraften». Die Rakete wurde daher am 30. Mai nach Cape Canaveral verlegt. Aber wieder einmal ging er nicht.

Wie Starliner hergestellt wird

Starliner – so lautet der vollständige Name CST-100 Starliner (Crew Space Transportation-100) ist eine große Raumkapsel fünf Meter kreisförmig und mit einem Durchmesser von 4,5 Metern. Der Zugang erfolgt durch eine Tür und von innen Es gibt Platz für 7 Personen (Aber NASA-Missionen erfordern eine Besatzung von 4 oder 5 Personen). Ein großes Fenster ermöglicht es Ihnen, die Aussicht während der Fahrt zu genießen. Der Innenraum ist sowieso flexibel und anpassbar sowohl zur Beförderung von Personen als auch zur Beförderung von Gütern. Die Kapsel wurde so konzipiert bis zu zehnmal wiederverwendet, während das Servicemodul nicht wiederverwendbar ist. Es ist in der Lage, für einen Zeitraum von 10 Minuten an der Internationalen Raumstation befestigt zu bleiben sieben Monate und sein kompatibel mit verschiedenen Trägerraketen. Boeing wird der NASA zwei Starliner zur Verfügung stellen, die sich so bei den verschiedenen Missionen abwechseln können: Von einem Start zum nächsten müssen mindestens sechs Monate vergehen, bis die Kapsel wieder startbereit ist. Sie sind drinnen Steuertablett, ein drahtloses Netzwerk und ein Lichtsystem namens Sky Lightning Ziel ist es, während des Fluges eine entspannte Atmosphäre zu schaffen. Die Reise des Starliners zum Einsetzen in die Umlaufbahn dauert ca ein halbe Stunde (Die Laufzeit ist jedoch Richtwert). Um die Internationale Raumstation zu erreichen, dauert es zwischen 6 und 12 Stunden. Sobald die Mission abgeschlossen ist, wird sie auf einer Reise von 10 km zur Erde zurückkehren etwa 45 Minuten.
Starliner wurde im Rahmen des „Commercial Crew“-Programms der NASA gebaut, das darauf abzielt, durch Partnerschaften mit Privatpersonen ein Transportsystem zur und von der Internationalen Raumstation zu schaffen. Dies bedeutet Reisen für Forschungszwecke, Frachttransporte und Raumfahrtoperationen. Mit solchen Raumfahrzeugen können aber auch Zivilisten in die Umlaufbahn transportiert werden. wie es Space X bereits mit macht Axiomraum. Und was Boeing auch vorhat: „Wir verkaufen den fünften zusätzlichen Sitzplatz für NASA-Missionen – schreiben sie auf der Website – Zu den potenziellen Kunden zählen kommerzielle und staatlich geförderte Astronauten sowie Privatpersonen, die als Touristen fliegen. Der Starliner soll auch die Besatzung zur kommenden kommerziellen Raumstation Orbital Reef von Blue Origin transportieren.

Astronauten an Bord

Für diesen Erstflug wurden zwei Astronauten ausgewählt, zwei Weltraumveteranen. Der Kommandant Barry E. Wilmore Er hat bereits 178 Tage im Weltraum verbracht und dies wird seine dritte Reise sein. Es wird mit ihm sein Sunita L. Williams, der Pilot, der zwei Missionen absolvierte und 322 Tage im Weltraum verbrachte. Die beiden Veteranen wurden für die erste Reise von Starliner ausgewählt 2020. Auf diesen Start haben sie also schon seit vier Jahren gewartet. Die beiden Astronauten müssen neben Starliner auch einige testen neue Raumanzüge von Boeing entwickelt, die 40 Prozent leichter sind als die Vorgängergeneration und mit ausgestattet sind Touch-Handschuhe, um an Bord mit Tablets umgehen zu können.

Verzögerungen und der Vorsprung von Space X

Mit dieser Kapsel Boeing strebt danach, das zweite zertifizierte Privatunternehmen zu werden für Missionen zur und von der ISS, zusammen mit SpaceX Ein Rennen, das sie gemeinsam starteten, das Elon Musks Unternehmen jedoch klar gewann. Im Jahr 2014 beschloss die NASA, sich beim Transport von Besatzungen zur Internationalen Raumstation auf private Unternehmen zu verlassen. Er wählte zwei Unternehmen aus, Space X und Boeingmit der Aufgabe betraut zu werden, Raumfahrzeuge zu bauen, die ihre alten Shuttles ersetzen könnten. Die beiden Verträge waren ähnlich, jedoch mit sehr unterschiedlichen Vergütungen. Space X erhielt eine Finanzierung von 2,6 Milliarden Dollar, Die Investition in Boeing war gleich 4,2 Milliarden Dollar. Zielsetzung: Seien Sie 2017 bereit. Das Vertrauen in Elon Musks neues Startup war offensichtlich geringer, aber es gelang ihm, sein Raumschiff zu starten Crew-Drache, mit Besatzung an Bord, im Jahr 2020. Boeing hingegen hatte große Schwierigkeiten beim Bau seines Starliners und musste sich auch an die Innovationen anpassen, die die Raumfahrt mit sich brachte Insbesondere solche im Zusammenhang mit Unfällen seines Flugzeugmodells 737 Max 9, dessen Panels sich als fehlerhaft erwiesen, nachdem eines während eines Fluges mit Alaska Airlines abgefallen war. Aber vor allem diejenigen, die mit Flugzeugen zu tun haben – immer noch 737 Max, aber Version 8 – fallen In Indonesien in den Jahren 2021 und 2018 und in Äthiopien im Jahr 2019.
Der erste Teststart – unbemannt – des Starliner fand statt für 2015 geplant aber es war auf 2019 verschoben. Es gab Götter Fehlfunktionen, wobei die Überlastung der Triebwerke zu einem derartigen Treibstoffverbrauch führte, dass dieser bereits vor der Ankunft auf der Internationalen Raumstation erschöpft war. 2021 versuchen sie es erneut, der Test wird jedoch aufgrund von Problemen mit dem Antriebssystem erneut um ein Jahr verschoben. Im Jahr 2023 ist die Reise endlich abgeschlossen, aber Zweifel an der Funktionsfähigkeit des Gesamtsystems blieben bestehen. Während Boeing – bisher erfolglos – versucht, sein „Weltraumtaxi“ einzuweihen, Space X hat bereits sieben Missionen abgeschlossen mit der NASA und ein achter ist derzeit im Gange.

1. Juni 2024 (geändert 1. Juni 2024 | 18:51 Uhr)

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