Eines habe ich im Laufe der Jahre gelernt: Seien Sie vorsichtig bei der Verwendung des Ausdrucks „erster in der Geschichte“. Ich erkläre es. Wenn Sie über ein Motorrad schreiben, das als erstes mit dieser spezifischen technischen Lösung ausgestattet ist, Die große Figur ist immer um die Ecke. Kurz gesagt, man hat das Gefühl, eine technische Neuheit entdeckt zu haben, man überprüft sie und überprüft sie noch einmal. Zum Drucken senden. Und Zac, zwei Tage später, als die Zeitung am Kiosk lag, bist du auf Scheiße getreten! Denn ein unbekannter Ingenieur aus einem abgelegenen Land auf der anderen Hemisphäre hatte bereits vor einem Jahrhundert mit dieser Lösung experimentiert. Abgesehen von diesen unglücklichen Gelegenheiten habe ich es auch gelernt Misstraue meinem Gedächtnis: Niemals am Stück schreiben. Problem. Es besteht immer die Gefahr, vom falschen Ausgangspunkt auszugehen. Aber hin und wieder komme ich darauf zurück.
Die Fakten: Bei der letzten Ausgabe der Eicma am Honda-Stand habe ich den Adventure Sports mit der 19-Zoll-Front gesehen. Eine vernünftige Wahl, denke ich mir, denn für 21-Zoll-Puristen bleibt es die Standard-Africa Twin. Meine Finger knistern, ich fange gleich an, eine Abhandlung über die erste Africa Twin mit 19″ in der Geschichte des Motorradfahrens zu schreiben. Aber dann höre ich auf. „Nein, es ist nicht das erste“, Ich erzähle mir selbst. Weil mir da die NXR 750 in den Sinn kommt.
