Am Vorabend der Tour de France hatten wir die Gelegenheit, das neue Trek Madone SLR Gen 8 aus der Nähe zu sehen Mads Pedersen wird für die Grande Boucle eingesetzt.
Auch wenn die Strecke eher anspruchsvoll erscheint, traut Lidl-Trek dem ehemaligen dänischen Weltmeister für das Ziel der ersten Etappe viel zu.
Ein Etappensieg würde neben Prestige auch das erste Gelbe Trikot bescheren.
Aufbau und Vermessung des Rahmens
Mit der Einführung des neuen Madone Gen 8 änderte Trek die Größentabelle gegenüber dem Madone Gen 7 (was Pedersen besonders gefiel) und wir waren gespannt, wie die Pros passen würden.
Pedersen verwendete Größe 58 beim Gen 7 und beim neuen Madone SLR Gen 8 er wählte ein L, auch weil sich die Geometrien überlagern. Jonathan Milan hingegen, der eine 60er fuhr, verriet uns, dass er sich für eine XL mit ein paar weniger Stärken entschieden hatte.
Die Abmessungen des integrierten Cockpits sind gleich geblieben: Lenkervorbau ab 130 mm, Breite von 37 cm im oberen Teil der Falte und 40 cm im unteren Teil.
Die Form ist praktisch identisch mit dem Madone-Lenker, allerdings ist der obere Lenker etwas weniger abgeflacht.
Pedersen ist 181 cm groß, tritt etwa 79 cm in die Pedale und hat sich, wie Sie sehen können, dafür entschieden eine gerade Sattelstütze.
Übertragung
Pedersens neues Trek Madone SLR Gen 8 für die Tour ist mit einem Sram Red AXS-Antrieb ausgestattet.
Die Kurbelgarnitur verfügt über 172,5-mm-Kurbeln und Kettenblätter 56-43, sehr lange Beziehungen, die der Däne besonders liebt. Die hintere Kassette ist eine 10-33.
Die Pedale sind i Zeit XPRO 10, die schon seit einiger Zeit Teil der Sram-Familie sind. Wir möchten darauf hinweisen, dass es sich hierbei nicht um das leichteste Modell der Reihe handelt. Eine Wahl, die wir beim Giro auch am Fahrrad von Milan gesehen haben und die (wir stellen uns vor) mit dem Wunsch zusammenhängt, nicht zu sehr zu verfeinern an einem so beanspruchten Bauteil.
Räder und bereifung
Die Fotos, die Sie in diesem Artikel sehen, wurden mit dem Bontrager Aeolus RSL 51 mit 51 mm Profil aufgenommen 23 mm Innenkanalaber für die schnelleren Etappen haben wir oft gesehen, dass der Däne auf den RSL 62 setzt. Die Naben verfügen über interne Mechanismen von DT Swiss, mit Ausnahme der Lager, die bei den vom Team verwendeten Rädern aus Keramik bestehen und von Kogel hergestellt werden.
Die Reifen sind neu Pirelli P Zero Race TLR RS 700×28 gemacht mit FSC-zertifizierter Naturkautschuk. Wir erinnern Sie daran, dass die maximale Radfreiheit die Aufnahme von Reifen bis zu 700 x 32 ermöglicht.
Die Wahl zwischen Tubeless- und TPU-Schlauch für Pedersen ist nicht offensichtlich, da der Däne bei manchen Rennen lieber den Schlauch verwendet, um das Gefühl eines steiferen und bereiteren Fahrrads zu haben.
Komplettiert wird die Ausstattung durch den Fahrradcomputer Wahoo Elemnt Roam.
Das gemessene Gewicht beträgt mit Flaschenhalter, Fahrradcomputerhalterung und Pedalen 7,2 kg.
Pedersens neues Trek Madone SLR 8: Technische Daten im Überblick
Chassis: Trek Madone SLR Gen 8 mis. L
Gruppe: Sram Red AXS
Kurbelgarnitur: Sram Red 56-43, 172,5 mm Stangen, mit Leistungsmesser
Kettenradpaket: Sram Red 10-33
Pedale: Zeit Xpro 10
Räder: Bontrager Aeolus RSL 51 oder 62 im Sockel, alle Bolzen
Und: Pirelli PZero Race TLR RS 700×28
Vorbau und Lenker: Aero RSL Road 130 mm x 37–40 cm breit
Fahrradcomputer: Wahoo Elemnt Roam
Gewicht: 7,2 kg mit Pedalen und Flaschenhalter
Weitere Informationen: trekbikes.com/it/it_IT/
Nachfolgend finden Sie alle Details zum neuen Madone Gen 8:
Neues Trek Madone Gen 8: ersetzt sowohl das Emonda als auch das Madone Gen 7
