Flop Metrò del Mare Deserted Tender: Direktzuweisung wird versucht

Sie ist gegangen verlassen Dort Wettbewerb für die Zuordnung von See-Metroder Seeverbindungsdienst zwischen den Häfen des Cilento und den Städten von Salerno Und Neapeldarüber hinaus Capri und zu Amalfi küstefür 2024 und 2025. Kein Betreiber der Branche hat Interesse daran bekundet, die Zuteilung der beiden Grundstücke zu gewinnen, die das Cilento-Gebiet betreffen, aufgeteilt in Zeile 1 Salerno-Cilento-Küste (Samstag und Sonntag), Linie 3A Cilento-Capri-Neapel Beverello (Dienstag, Mittwoch und Donnerstag) und Linie 3B Sapri-Capri-Neapel Beverello (Montag und Freitag).

Dasselbe geschah letztes Jahr, als die Nichtteilnahme von Betreibern an den beiden Ausschreibungen dazu führte Unterhose des Dienstes, mit Ausnahme der Aktivierung von Seeverbindungen nur im Monat August. Es hat, zumindest bis jetzt, nicht geholfen Region Kampanienunter Berücksichtigung bisheriger Erfahrungen, vorausschauend planen, praktisch präsentieren Ankündigung Mitte März. Die Generaldirektion Mobilität hat jedoch bereits für kommenden Montag im Palazzo Santa Lucia eine operative Sitzung einberufen, mit dem Ziel, eine Lösung zu finden und den Weg weiterzuverfolgendirekte Zuordnung. Der Regionalrat beobachtet die Situation genau Luca CasconePräsident der IV. Ratskommission für Stadtplanung, öffentliche Arbeiten und Verkehr, der „die maximale Anstrengung um die Situation zu entsperren. Es besteht jedoch große Sorge, dass auch in diesem Jahr die Aktivierung des Dienstes entlang der Cilento-Küste ausbleibt See-Metro.

Tatsächlich im Jahr 2023, nach den ersten zwei Die Ausschreibungen blieben erfolglos, trotz der Vorqualifizierung einiger Unternehmen gelang es der Region Kampanien, beim Fotofinish die Verfügbarkeit der Reederei Caremar zu ermitteln, um den Dienst für den Monat August für etwa 20 Tage durchzuführen und die Strecke abzudecken Sapri-Capri. Es handelte sich jedoch um eine vorübergehende Lösung, an der nur die Häfen von beteiligt waren Wissen, Palinuro, Acciaroli Und San Marco von Castellabate, letzteres mit einigen Andockschwierigkeiten in den ersten Diensttagen. Für Schwierigkeiten beim Andockenverbunden mit dem größeren Tiefgang des eingesetzten Marineschiffs, anders als die früher eingesetzten Fähren und Tragflächenboote, der Hafen von Agropoli. Aus der Reihe Auch die anderen historischen Häfen des Cilento blieben erhalten: Casal Velino, Pisciotta Und Kamerota.

Das geplante Treffen wird von grundlegender Bedeutung sein Neapel werde in den nächsten Tagen nach einem suchen sofortige Lösung und in der Lage, den Dienst innerhalb der erwarteten Zeiten zu starten Regionalso vom 1. Juli bis 15. September.

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