In den Vereinigten Staaten ist der Preis für Elektroautos mit großer Reichweite erstmals und für einige Modelle günstiger als für durchschnittliche Benzinautos. Gründe dafür sind sinkende Batteriekosten, zunehmende Skaleneffekte und zunehmender Wettbewerb.
Der Automobilsektor erlebt beim Übergang zu Elektrofahrzeugen einen intensiven Wettbewerb mit einem attraktiven Ergebnis für amerikanische Autokäufer. Tatsächlich sind erstmals mehrere Elektroautos mit großer Reichweite zu einem niedrigeren Preis als das durchschnittliche Benzinauto erhältlich. Dies stellt einen bedeutenden Schritt hin zu einer breiteren Einführung von Elektroautos in den Vereinigten Staaten dar und eröffnet neue Möglichkeiten für Verbraucher und Umwelt.
Preise für Elektroautos sinken, Reichweite steigt
Laut einer Analyse von Bloomberg Green mindestens drei Automobilhersteller- Tesla, Hyundai-Kia und General Motors– Jetzt anbieten Elektroautos mit Autonomie mehr als 480 Kilometer. Zu einem Preis, der deutlich unter dem Durchschnitt für in den USA verkaufte Neuwagen liegt. Unter diesen sind die Hyundai Ioniq 6 von 2024 sticht als das bequemste hervor, mit eine Reichweite von 580 Kilometern und ein Preis, der 25 % unter dem Landesdurchschnitt liegtwas etwa 47.000 US-Dollar entspricht.
Dieser Preisverfall ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, darunter:
- Reduzierung der Batteriekosten – Batterien gehören zu den teuersten Komponenten von Elektroautos, allerdings ist ihr Preis in den letzten Jahren deutlich gesunken, wodurch Elektroautos erschwinglicher werden;
- Größere Skaleneffekte – Da die Produktion von Elektroautos zunimmt, können Automobilhersteller von größeren Skaleneffekten profitieren, die zur Kostensenkung beitragen.
- Zunehmender Wettbewerb – Der Eintritt neuer Akteure in den Markt für Elektroautos hat den Wettbewerb verschärft und bestehende Automobilhersteller dazu gezwungen, die Preise zu senken, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Der Zuwachs an Autonomie ist ein weiterer wichtiger Faktor, der Elektroautos für Verbraucher attraktiver macht. Heutige Elektroautos können mit einer einzigen Ladung längere Strecken zurücklegen als die Modelle von vor ein paar Jahren, wodurch die Reichweitenangst abnimmt, die für viele Nutzer ein Hindernis beim Kauf eines Elektroautos darstellte.
Erschwinglichkeit als Schlüsselfaktor
Die Erschwinglichkeit von Elektroautos ist der Schlüssel zur Beschleunigung ihrer breiten Verbreitung. Verbraucher achten zunehmend auf Reichweite, Ladegeschwindigkeit und die Verfügbarkeit von Ladestationen und sind bereit, für Elektroautos zu zahlen, die diese Vorteile bieten. Allerdings ist es wichtig, dass der Preis für Elektroautos in einem vernünftigen Rahmen bleibt, um nach und nach ein breiteres Publikum anzulocken.
Durch Leasing werden Elektroautos noch erschwinglicher
Neben günstigeren Einkaufspreisen Leasing Sie machen Elektroautos noch erschwinglicher für viele Verbraucher. Da erhalten Händler die Steuergutschrift des Bundes für Elektroautos, einige Sie wenden es direkt auf Ihre monatliche Leasingrate an. Dadurch kann das Leasing eines Elektroautos mit großer Reichweite deutlich günstiger sein als das Leasing eines ähnlichen Benzinmodells.
Zum Beispiel das Leasing eines Hyundai Kona Elektro oder einer Tesla Model 3 kann bis zu 37 % günstiger sein als vergleichbare Benzinmodelle wie z Toyota oder BMW.
Auf dem Weg zur Preisparität zwischen Elektro- und Thermoautos bis 2030
Während die Preise für Elektroautos im Durchschnitt immer noch rund 15 % höher sind als die für herkömmliche Benzinautos, Die Lücke schließt sich schnell. Nach Angaben der IEA (Internationale Energieagentur) beträgt die durchschnittliche Preisparität zwischen Elektroautos und Benzinern, ohne Berücksichtigung der Kraftstoffeinsparungen und staatliche Anreize– was auch in Italien passiert sie wurden aufgeschnappt– sollte erreicht werden bis 2030. Ein wichtiger Wendepunkt für einen endgültigen elektrischen Übergang.
Artikel geändert am:10. Juni 2024
