Diesel wurde nach dem Skandal im VW-Konzern verteufelt. Lassen Sie uns herausfinden, wie die Zukunft von Autos mit Dieselmotoren aussehen wird.
So paradox es auch sein mag, wir haben uns von einer völlig positiven Einstellung zum Diesel zu einem Hass auf die Mächtigen entwickelt, was zum bekannten europäischen Verbot im Jahr 2035 führte. Die Europäische Union hat beschlossen, dass der Verkauf von Neuwagen eingestellt wird Thermikfahrzeuge für Autos, einschließlich Hybridfahrzeuge, ab 2035, um die Zulassung ausschließlich von Elektroautos zu fördern.
Wer ein Dieselauto besitzt, kommt schon ins Schwitzen, aber werden sie verboten? In europäischen Kontrollräumen besteht ein klarer Wunsch, etwas für die Umwelt zu tun, was zu einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen führt, um die Luftqualität zu verbessern. In elf Jahren wird es nach dem Diktat der Grünen Regelung keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr zu kaufen geben. Das bedeutet nicht, dass diejenigen, die bereits ein Dieselauto haben, nicht mehr auf der Straße fahren können, aber sie werden nicht durch neue, neuere Modelle ersetzt.
Das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 droht eines der größten Eigenziele des Automobilmarktes in der Geschichte zu werden. Schon jetzt müssen Nutzer, die ihr Auto wechseln wollen, zwischen vielen – vielleicht zu vielen – Alternativen zu immer höheren Preisen jonglieren. Darüber hinaus mangelt es an Ladestationen, Der Elektromarkt hat in unseren Breitengraden Schwierigkeiten, durchzustarten. Aus diesem Grund haben viele Autofahrer trotz der Öko-Anreize an ihren lieben alten Benzin- oder Dieselautos festgehalten.
Was passiert mit Dieselautos nach 2035?
Nachdem der Verkehr bestehender Autos geklärt ist, wird es in 11 Jahren unvermeidlich zu einem Wertverlust des Fahrzeugs kommen, mit möglichen Einschränkungen des Verkehrs in einigen städtischen Gebieten. Der Fuhrpark könnte komplett umgestaltet werden. Hersteller wie Ferrari und Lamborghini erhalten eine einjährige Ausnahmegenehmigung zur Einhaltung der Bestimmungen. Von synthetischen Kraftstoffen ist bereits die Rede, man hört weiterhin das Gebrüll eines V6, V8 und V12. Es gibt auch ein rein italienisches Smart-Projekt.
Eine von BloombergNEF durchgeführte Analyse hat gezeigt, dass Elektrofahrzeuge bis 2040 58 % des weltweiten Autoabsatzes ausmachen werden. Darin sind wir anderer Meinung, da die Mehrheit der Bevölkerung die neue Technologie zu überhöhten Kosten nicht mit einem Lächeln im Gesicht begrüßt hat. Im Vergleich zu den Ländern Nordeuropas bestehen nahezu unüberbrückbare Probleme. Der Verkehrssektor ist für rund ein Fünftel der CO2-Emissionen in der EU verantwortlich, und Autos sind nur ein Tropfen in diesem Meer der Umweltverschmutzung. Bis 2035 könnten neue Bestimmungen eingeführt werden, um eine Verzerrung des aktuellen Szenarios zu vermeiden.
