NEUER FIAT PANDA 2024
Der große Panda, wie er Anfang der 2000er Jahre war, der Fiat Grande Punto. Also eine Positionierung im B-Segment, die für den Panda als beispiellos gelten kann. Es wird weiterhin unterstützt von Pandina, erneuert und mit einem Mild-Hybrid-Lebenszyklus, der bis 2029 andauert. Produktion in Pomigliano d’Arco.
Wenn der Pandina weiterhin im A-Segment tätig ist, wird der Grande Panda zum vollwertigen Kleinwagen. Drei Meter und 99 Zentimeter lang im Vergleich zu 3,65 Metern beim „Kleinen“.
Die Architekturen sind unterschiedlich, genauso wie die Rollen unterschiedlich sein werden. Geb. am Smart-Car-Architektur der Fiat Grande Panda, auf dem Stellantis den neuen Citroen C3 und den e-C3 sowie den neuen C3 Aircross entwickelt hat. Es handelt sich um eine technische Multienergiebasis, die sowohl Wärmekraftmaschinen (Mild-Hybrid beim Grande Panda) als auch elektrische Systeme aufnehmen kann.
Logischerweise sollte Fiats Elektro-Vorschlag technisch viele Gemeinsamkeiten mit dem e-C3 aufweisen. Also, a 113-PS-Elektromotor und 44-kWh-LFP-Batterieca. 320 km Reichweite.
STADTWAGEN MIT EDGE-STIL
Fiat begleitete die Bekanntgabe der Abmessungen mit ersten Bildern des Designs. Es verfügt über Merkmale, die an die Pandas der ersten und zweiten Generation erinnern, wie etwa die vertikalen Rücklichter oder die Neigung der Hecksäule.
Erfahren Sie mehr über die Funktionen des e-C3, dem Zwilling des neuen Panda
Im Gegensatz zu diesen Pandas hat der „Grande“ natürlich 5 Türen. Anschließend ist es eine Hommage sowohl an den Lingotto – in den 125 Jahren von Fiat – als auch an den Panda 4×4. Wie letzteres weist es an den Seiten ein Flachrelief auf dem Blech auf, das die Panda-Schrift hervorbringt.
Del Lingotto hingegen erinnert an die Fenster des Gebäudes, die auf dem Band der optischen Einheiten nachgebildet sind. Die LED-Elemente dienen sowohl als Tagfahrlicht als auch als Fahrtrichtungsanzeiger. Den Aufmerksamsten wird natürlich auffallen, dass der Pixeleffekt der Lichtpunkte den von Hyundai für den Ioniq 5 und den neuen Santa Fe vorgeschlagenen Lösungen sehr ähnlich ist.
Was bleibt, ist ein stilistisch interessanter und unverwechselbarer Vorschlag für den Fiat Grande Panda. Abgerundet wird es durch die kubischen Grafiken, die die LED-Tagfahrlichter verbinden und den Kühlergrill charakterisieren. Wir gehen davon aus, dass die Hauptscheinwerfer in dünneren Modulen untergebracht und im unteren Teil des glänzend schwarzen Bandes versteckt sind.
Die Innenräume müssen noch entdeckt werden
Ende letzten Jahres hatte Fiat angedeutet, dass die Stilmerkmale des neuen Panda von architektonischen Elementen des Lingotto inspiriert sein würden. An Bord konnten wir einige Details der Renderings für 2023 oder die in den sozialen Medien durchgesickerte Lösung finden (unten). Angesichts der Ablehnung der mit CAD-Modellen verbreiteten Stilidee ist dies mehr denn je mit Vorsicht zu genießen.
Wir könnten ihn wiederfindenmoderne Interpretation der historischen „Tasche“ des Pandas aus den 1980er und 1990er Jahrenauf dem fast wie ein freitragendes Element die Bildschirmgruppe für Instrumentierung und Infotainment positioniert ist.
Dann gibt es Platz für einen Tunnel mit großen Staufächern, während die Türverkleidung vertikale und horizontale Geometrien kombiniert. Es scheint bei der Auswahl der internen Architektur überzeugender zu sein als bei der externen Gestaltung.
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