Auch Übertretungen haben ihre gefasste, präzise und regeltreue Seite. Wort von denen, die „hinter den Kulissen“ daran arbeiten, die Zürcher Street Parade zu dem zu machen, was sie ist: nämlich zum größten, bekanntesten und prestigeträchtigsten Festival für elektronische Musik in ganz Europa. Neben den Organisatoren der Veranstaltung sind es auch die sogenannten „Love Mobiles“, d. h. geschmückte Lastwagen, auf denen in voller Lautstärke Musik läuft, DJs und Gruppen jubelnder Menschen. Und dieses Jahr werden beim Techno-Umzug am Samstag auch die Farben des Tessins zwischen den Umzugswagen zur Schau gestellt. Tatsächlich wird der Tessiner Lastwagen sechs Jahre später mit dem Projekt „The Wagon“, das von der Musikgruppe „Materia Music“ in Zusammenarbeit mit Semintri, einem darauf spezialisierten Unternehmen, vorgeschlagen wurde, zur Street Parade (vorausgesetzt für den 10. August) zurückkehren sportliche Kleidung. Das von vielen als „Juwel des Zürcher Sommers“ angesehene Festival ist noch knapp zwei Monate entfernt und „laRegione“ wollte in diese Welt eintauchen, indem es die Jungs vom rot-blauen „Wagon“ traf.
Von Locarno nach Zürich „mit Liebe“
Hinter „Materia Music“ steht eine Gruppe junger Menschen aus der Region Locarno, genauer gesagt aus Gambarogno und Vallemaggia. Während des Interviews wurden sie von zwei von ihnen vertreten: Jonathan und Paride (alias John Blastoff und Pado), die durch Freundschaft, aber auch durch eine Leidenschaft für Musik, insbesondere elektronische Musik, verbunden sind. Ihre Leidenschaft hat sie von der Tanzfläche bis zum Mischpult, von der regionalen Disco bis zu den großen nationalen und internationalen Festivals geführt.
„An der Basis des Materia Music-Projekts steht eine Gruppe von Freunden, DJs, aber auch einfachen Enthusiasten. Anfangs nur aus dem Raum Locarno, im Laufe der Jahre sind aber auch Jungen und Mädchen aus allen Regionen des Tessins dabei; – sagt Jonathan, während er die Geschichte der Gruppe nachzeichnet –. Seit mehreren Jahren nehmen wir mit dem Festwagen an der Streetparade teil. Nach dem Stopp im Jahr 2018 haben wir beschlossen, es dieses Jahr erneut anzubieten. Ich bin sehr begeistert davon, denn es ist mein „erstes Mal als Organisator“, nachdem mein Vorgänger Massimo Giulietti (alias MAX.) beschlossen hat, den Staffelstab an mich zu übergeben.“
Wie bereits erwähnt, sind die unbestrittenen Protagonisten des Festivals die Love Mobiles, die über einen 2 Kilometer langen Rundkurs ziehen werden. Die LKW-Korso startet am frühen Nachmittag vom Utoquai im Zürcher Seefeldquartier und führt dann entlang des Zürcher Seebeckens über Bellevue, Quaibrücke und Bürkliplatz bis zum Hafendamm Enge. Aber was genau sind diese Waggons? Sind sie mit Karnevalskostümen vergleichbar?
„Das Konzept ist ähnlich. Die überwiegend im Sondertransport eingesetzten LKWs sind sehr groß und dienen als eine Art mobile Disco. Die Struktur wurde von Grund auf neu erstellt, ebenso wie die Dekorationen. Jeder Wagen hat ein bestimmtes Thema und seine eigene Musik und ist etwas „für VIPs“; in dem Sinne, dass derjenige, der die Eintrittskarte oder die Eintrittskarte für den Aufstieg dorthin kauft, sich in einer Umgebung mit Platz, Toiletten, angebotenen Getränken und einer privilegierten Aussicht befindet. An Bord können bis zu 150-160 Personen sein“, erklärt Jonathan.
Aber ganz so einfach ist das nicht, wie Paride feststellt (und bestätigt): „Beim Bauen müssen Sie ganz bestimmte Regeln befolgen: die Abmessungen des Lastwagens, das Genre, das Sie spielen werden, die Dekorationen, die nicht brennbar sein dürfen, die Sponsoren, die Sie zeigen werden.“ auf den Werbebannern … Alles Dinge, die uns Veranstalter in den Wahnsinn treiben!
Das Tessin, ein Gast, der auffällt
Der Freundeskreis profitiert von einer solchen Initiative, die viel Zeit, aber auch finanzielle Ressourcen erfordert, nicht. Die Haupteinnahmen stammen von Sponsoren, von Abenden, die man im ganzen Tessin mit Musik in Bars und Clubs verbringt („um sich bekannt zu machen, aber vor allem, um eine Gruppe zu gründen“, wie Paride erklärt) und vom Ticketverkauf (der Preis ist festgelegt). bis 210 Franken). Aber es gibt noch einen weiteren interessanten Aspekt, nämlich den internen Wettbewerb: „Ja, während der Street gibt es keine Podestplätze oder Pokale. Wenn die endgültige Arbeit jedoch von hoher Qualität ist, wenn es eine originelle Idee gibt, wird man mit der Startreihenfolge belohnt; Das heißt, die Wagen, die die Warteschlange eröffnen, sind die prestigeträchtigsten. Normalerweise sind die Besten in den Top Ten. Wir waren immer unter den ersten Plätzen, in einem Jahr starteten wir sogar als Vierter, was ein super Ergebnis ist, wenn man bedenkt, dass der erste Festwagen, der den Tanz eröffnet, der der Polizei ist, gefolgt vom zweiten und dritten Festwagen, die die der Organisatoren sind “, sagt Jonathan.
Und dann ist da noch der Musikfaktor, der da keine Ausnahme darstellt. Tatsächlich ist die Street Parade nicht nur eine gemeinnützige Veranstaltung, sondern auch in der Schweiz, aber auch im übrigen Europa (und darüber hinaus) sehr erfolgreich. Die Teilnehmerzahlen schwanken zwischen 800.000 und einer Million. „Es ist eine der größten Veranstaltungen der Welt. Viele DJs träumen davon, eines Tages auftreten zu können. „Das ist auch der Grund, warum wir Veranstalter es nutzen, um direkt mit berühmten oder aufstrebenden Künstlern in Kontakt zu treten und sie zu bitten, bei uns zu spielen, vielleicht ohne den Weg über Agenturen“, sagt Paride.
Und im Tessiner Zug wird neben unseren Favoriten auch ein internationaler Gast aus Berlin dabei sein, der sich seit einigen Jahren in der Techno-Szene einen Namen gemacht hat: Amotik.
Die Regeln der Übertretung
Um an der Street Parade teilzunehmen, muss alles perfekt sein und auf die kleinsten Details geachtet werden. „Wir sind sehr nervös. Wir dürfen nichts dem Zufall überlassen und sind am nervösesten, wenn die Polizei den LKW kontrolliert. Der Wagen wird am Freitag in Zürich montiert, aus Sicherheitsgründen nicht hier im Tessin und wird von den Behörden kontrolliert. Es braucht nicht viel, eine einfache Vergesslichkeit, und schon kann man nicht teilnehmen. Es ist eines der transgressivsten Ereignisse und dennoch ist die Organisation eisern und starr. Es ist paradox, wenn auch aus Sicherheitsgründen verständlich; – erzählt uns Jonathan, der zum Schluss kommt – Aber am Ende werden alle Ihre Bemühungen belohnt, wenn Sie sich inmitten der Menge befinden, die Sie anfeuert und fröhlich und unbeschwert tanzt. Es ist ein einzigartiges Erlebnis, das man aber mindestens einmal im Leben machen sollte! Denn jeder sollte die Erfahrung machen, eines Tages in einem Zürich ohne (scheinbare) Regeln zu leben.
