Bei der 92. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans, dem berühmtesten Langstreckenrennen der Welt, das als vierter Akt der FIA WEC 2024 gilt, führen nach Ablauf von zwei Stunden auf der Uhr und den Autos zwei Ferraris die vorläufige Wertung an habe 33 Runden absolviert. Nicklas Nielsen im 499P Nummer 50 des offiziellen Ferrari – AF Corse-Teams liegt an der Spitze, gefolgt vom Hypercar Nummer 83 des AF Corse-Teams. Das andere offizielle Le-Mans-Hypercar mit der Nummer 51 belegte mit James Calado am Steuer den zehnten Platz.
Die drei „Prancing Horse Hypercars“ hatten einen hervorragenden Start. Nielsen, der mit dem 499P mit der Nummer 50 als Dritter in die Startaufstellung startete, erkämpfte sich in der ersten Kurve den zweiten Platz und fuhr die erste Runde an der Spitze, während Antonio Giovinazzi mit dem Schwesterauto mit der Nummer 51 die erste Runde sofort auf dem vierten Platz beendete vor dem 499P Nummer 83 von AF Corse, gefahren von Robert Kubica.
Die Le-Mans-Hypercars des Unternehmens aus Maranello blieben in den ersten 120 Minuten die Protagonisten an der Spitze der Wertung. Der Vorsprung gegenüber dem dritten Wagen, dem Porsche Nummer 5, betrug 27 Sekunden für Nielsen und 25 Sekunden für Kubica. Eine Lücke, zu der auch die Entscheidung beigetragen hat, die beiden Autos nicht zum Reifenwechsel zu rufen, als anderthalb Stunden nach dem Start die Wolken über dem Le-Mans-Himmel dichter wurden und ein vorübergehender Regen die Strecke teilweise durchnässte. Zu diesem Zeitpunkt fuhren die Wagen 50 und 83 auf Trockenreifen weiter, während Wagen 51 auf Regenreifen umstieg, wobei sich die erste Strategie als die effektivste erwies.
