In China wuchs das BIP im ersten Quartal um 5,3 %. Aber es könnte eine falsche Morgendämmerung sein: Hier ist der Grund dafür

VON UNSEREM KORRESPONDENTEN IN PEKING
Überraschung aus Peking: Die Wachstum im ersten Quartal 2024 war es so höher als prognostizierthinauf zu 5,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und gebührt den Partei-Staat-Planern Anerkennung, die sich für dieses Jahr ein Ziel von „rund 5 %“ gesetzt haben.

Wie üblich würde ein Anstieg um 5,3 % in jedem anderen Land der Welt mit Begeisterung aufgenommen werden, während er in China die Ökonomen gespalten zurücklässt. Sind endlich die Triebe eines neuen Wachstumsfrühlings aufgetaucht? Oder ist es eine falsche Morgendämmerung?

Die vom chinesischen Statistikamt veröffentlichten Daten lassen eine doppelte Lesart zu. Industrieproduktion stieg um 6,1 % im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr, aber Die Erzeugerpreise fielen von 2,7 %: Zeichen für Deflationsdruck. Der Einzelhandelsumsätze im März waren es noch +3,1 %, aber das stimmt rückläufig im Vergleich zu +5,5 % im Januar und Februar.
Und dann stiegen die Investitionen im verarbeitenden Gewerbe um 9,9 %, während die Investitionen in Immobilien um 9,5 % zurückgingen. Die Baukrisedas dreißig Jahre lang ein Fünftel des chinesischen BIP ausmachte, scheint unaufhaltbar: Der Bau neuer Wohnkomplexe ist um 27 % und die Fertigstellung offener Baustellen um 20 % zurückgegangen, weil Bauherren keine Kredite mehr erhalten und der Markt gesättigt ist.

Wohnen ist die wichtigste Investitionsform der chinesischen Mittelschicht und der Wertverlust ihrer Ersparnisse macht sich auf den Inlandskonsum bemerkbar.

Die Erholung der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt bleibt unausgewogen. Xi Jinping forderte die Chinesen ausdrücklich auf, Geld auszugeben um Haushaltsgeräte und Autos zu erneuern. Er holte aus dem Hut seiner berühmten Phrasen die „neuen Produktivkräfte, die Chinas Entwicklung von der verarbeitenden Industrie zur Hochtechnologie vorantreiben müssen.“ Aber Im Moment scheint das Rezept das übliche zu sein: Überschüssige chinesische Produktion wird zu reduzierten Preisen exportiert, was die westliche Industrie aus dem Geschäft brachte. Der Beweis stammt aus den Exportdaten, deren Volumen gestiegen und deren Wert, ausgedrückt in Dollar, gesunken ist. Um die internationale Konkurrenz auszuschalten, verkaufen chinesische Industrien dank staatlicher Subventionen unter dem Preis. Es geschah mit Stahl, dann mit Solarpaneelen, jetzt sind Elektroautos und Batterien die neue Grenze dieser Strategie: Die Häfen Nordeuropas sind zu riesigen Parkplätzen für aus China angelandete Fahrzeuge geworden.