Der Automarkt In der Europäischen Union ist es von dem Rückgang betroffen, der in allen wichtigen Ländern der Welt zu verzeichnen ist, und zeigt zum ersten Mal in diesem Jahr einen deutlichen Rückgang: Im Monat März gingen die Zulassungen tatsächlich um 5,2 % zurück .
Die Zahlen
Die Zahlen von Acea zeigen einen klaren Rückschlag:„Der Zeitpunkt der Osterfeiertage hatte im letzten Monat in den meisten EU-Märkten, darunter auch in den vier größten, negative Auswirkungen auf die Verkäufe.“, erklärt das Unternehmen in einer Mitteilung. Insgesamt gab es 1.031.875 Anmeldungen im Vergleich zu 1.089.017 im März 2023. Unter Einbeziehung des Vereinigten Königreichs und der EFTA-Länder reduziert sich der Rückgang im Monat auf 2,8 % (d. h. 1.383.410 Anmeldungen im Vergleich zu 1.423.222).
Zurückkehren zueuropäische UnionAlle vier großen Märkte gingen zurück, mit -6,2 % in Deutschland, -4,7 % in Spanien, -3,7 % in Italien und -1,5 % in Frankreich. Dennoch bleiben die Zahlen für das erste Quartal mit knapp 2,8 Millionen Anmeldungen (+4,4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum) ausgesprochen positiv. An vorderster Front stehen Italien und Frankreich mit einem Plus von 5,7 % im Vergleich zum Zeitraum Januar/März 2023, gefolgt von Deutschland (+4,2 %) und schließlich Spanien (+3,1 %).
Netzteile
Insgesamt verlieren Elektroautos (von 13,9 % auf 13 %) und Benzin- und Dieselautos, die zusammen 47,8 % des Marktes erreichen, gegenüber 51,8 % im Jahr 2023: Hybridfahrzeuge schneiden gut ab, von Platz 24 auf 4 % auf 29 %.
Geht man auf die Besonderheiten der Europäischen Union ein, so ist ein klarer Zusammenbruch zu erkennen elektrisch, der ein Minus von 11,3 % (134.397 Einheiten) verzeichnete: Von den drei wichtigsten BEV-Märkten wurden die besten Zahlen in Belgien (+23,8 %) und Frankreich (+10,9 %) verzeichnet. Mit -28,9 % war der Rückgang in Deutschland stark. Im ersten Quartal wurden 332.999 neue Elektroautos zugelassen (+3,8 % im Vergleich zu 2023).
Ermutigende Zahlen für Hybrid (+12,6 %): Von den drei wichtigsten HEV-Märkten verzeichneten Frankreich (+29,6 %) und Italien (+8,3 %) positive Daten, während Deutschland in diesem Bereich ebenfalls rückläufig ist (-0,3 %). Insgesamt wurden 299.426 Neufahrzeuge zugelassen
Stattdessen trete ich zurück Plugins: Im März wurden 73.029 neue Phevs verkauft (mit einem Rückgang von 6,5 % und einem Anteil von 7,1 % am gesamten Automarkt). Von den drei Hauptmärkten schnitten Deutschland (-4,5 %) und insbesondere Belgien (-15,3 %) schlecht ab, während in Frankreich ein Plus von 3,6 % zu verzeichnen war.
Auch die Zulassungen von Elektroautos gehen zurück Gas (-10,2 %): Der Rückschritt ist in Frankreich (-17,7 %) und Deutschland (-3,4 %) deutlich, während Italien mit +5,7 % gegen den Trend geht. Der monatliche Marktanteil beträgt 35,4 %, verglichen mit 37,4 % im Jahr 2023.
Noch schlimmer sind die Zahlen Diesel, der um 18,5 % einbrach: negative Daten in allen Märkten, nämlich Frankreich (-32,1 %), Spanien (-38 %), Italien (-27,6 %) und Deutschland (-0,5 %). Anmeldungen gab es 128.
227, mit einem Marktanteil von 12,4 % (im Vorjahr waren es 14,4 %).
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