Tesla hat mehr als 125.000 Elektroautos vom Markt genommen, um das System zu reparieren Sicherheitsgurte. Aufgrund eines Systemfehlers kann sich die Verletzungsgefahr im Falle einer Kollision erhöhen.
Das Alarmsystem, das in Fahrzeugen von Tesla enthalten ist, sollte dafür sorgen akustische und optische Signale um Fahrer und Passagiere zu warnen, wenn ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Die NHTSA sagte, dass bei einigen Fahrzeugen die akustischen und visuellen Signale nicht zum erwarteten Zeitpunkt aktiviert wurden. Was nicht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen entspricht. Dem Unternehmen sind keine Unfälle, Todesfälle oder Verletzungen bekannt, die mit den Erkenntnissen in Zusammenhang stehen könnten. Die National Highway Traffic Safety Administration ist jedoch anderer Meinung. DER Modelle Beteiligt sind einige Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023 und Model Y 2020-2023.
Tesla-Fahrzeuge wurden vom Markt genommen, diesmal aufgrund von Problemen mit dem Sicherheitsgurt-Warnsystem
Tesla, geführt vom Milliardär Elon Musk
plant, mit der Verteilung einer kostenlosen Software-Aktualisierung wird in den nächsten Wochen über Funk an betroffenen Fahrzeugen gesendet. Durch das geplante Update wird die Software unabhängiger von Bedienelementen am Fahrersitz. Es wird ausschließlich auf das Gurtschloss und die entsprechenden Schilder zurückgegriffen. Tesla hat letzten Monat außerdem 3.878 seiner Produkte zurückgerufen Cybertruck nachdem ich festgestellt habe, dass das Gaspedal plötzlich stecken bleiben kann. Dies könnte zu einer unbeabsichtigten Beschleunigung des Fahrzeugs führen und die Unfallgefahr erhöhen.
Im Februar kündigte die NHTSA den Rückruf von Quasi an 2,2 Millionen Fahrzeuge Tesla wurde in den USA verkauft, weil einige Lichter auf der Instrumententafel zu klein waren. Die Agentur sagte außerdem, sie habe eine Untersuchung der Probleme im Jahr 2023 aktualisiert Lenkung mit einer neuen technischen Analyse. Im April begann erneut die NHTSA mit Untersuchungen zu dem System Führung automatisch in Tesla-Fahrzeuge integriert. Das Unternehmen muss Lösungen für alle festgestellten Probleme finden, um weitere Rückrufe zu vermeiden.
