VORSCHAUEN FÜR INVESTOREN – Während des Investor Day 2024, der gestern in den Vereinigten Staaten stattfand (Hier um mehr zu erfahren), die Leiter von Stellantis haben den Anlegern einige Details darüber preisgegeben Zukunft der 14 Marken die Teil der Gruppe sind. Da die Veranstaltung in Michigan stattfand, wurde natürlich besonderes Augenmerk auf amerikanische Marken gelegt, insbesondere Jeep, aber die meisten der angekündigten Neuerungen werden auch den europäischen Markt betreffen. Schauen wir sie uns im Detail an.
NEU FÜR JEEP – Bis 2027 wird das amerikanische Haus von 10 auf 13 wachsen Anzahl der Modelle, wodurch die Vorschläge für hoch elektrifizierte Autos (von Plug-in aufwärts) von 5 auf 12 erhöht werden und alle Segmente von B bis F abgedeckt werden. Jeep will in Nordamerika in das mittelgroße SUV-Segment zurückkehren und seine Position im kompakten Crossover-Segment weltweit stärken. Das D-Segment wird um drei Modelle erweitert: den bereits angekündigten Wagoneer S und Recon sowie ein weiteres SUV, das es sein soll neuer Cherokeeeingetragen für 2025. Im selben Jahr wurde die nächste Generation des Kompasswährend der neue Abtrünnig sollte eintreffen 2027 sogar mit Elektromotor zu einem Einstiegspreis von weniger als 25.000 US-Dollar.
STLA MITTEL UND GROSS – Der Konzern kündigte außerdem die Ankunft von insgesamt zehn neuen Modellen zwischen 2025 und 2026 an, die auf den STLA-Plattformen basieren. Die ersten Exemplare von Autos, die auf den neuen Architekturen basieren, sind bereits im Jahr 2024 auf den Markt gekommen oder stehen kurz vor ihrem Debüt bis Ende des Jahres: der STLA-Medium mit dem Peugeot e3008 und e5008 und dem Opel Grandland, dem STLA Groß mit dem Dodge Charger und dem Jeep Recon und Wagoneer S. Viele dieser Fahrzeuge werden als reine Elektrofahrzeuge beworben, aber die beiden Plattformen Ich bin Multienergie und daher ist es möglich, dass Stellantis in seine Fußstapfen zurückkehrt und beschließt, auch thermische Varianten anzubieten, vielleicht elektrifiziert, wie es bereits bei anderen Gelegenheiten geschehen ist.
IM 2025 – Drei Fahrzeuge für jede Plattform werden nächstes Jahr auf den Markt kommen. Mit dem Medium kommen ein Jeep, ein Citroën und ein DS auf den Markt. Für die Jeeps das ist das bereits erwähnte Kompasswährend Citroën wird höchstwahrscheinlich den Erben starten C5 Aircross. Das Flaggschiff SD 8 Stattdessen soll es das Modell der französischen Premiummarke sein und in Italien, im lukanischen Werk in Melfi, produziert werden. Mit einer Weiterentwicklung in Plattform und Größe wird das nächste Exemplar im Jahr 2025 auf Basis des STLA Large auf den Markt kommen Alfa Romeo Stilfserjochzumindest zunächst nur als Elektromodell versprochen, und zwei Modelle amerikanischer Marken: das Neue Jeep Cherokee über das wir bereits gesprochen haben, und ein Fahrzeug der Marke Dodge, vielleicht ein Schwestermodell des Cherokee.
IM 2026 – In zwei Jahren das Flaggschiff der Lanzedie aufgerufen wird Reichweite, basierend auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis. Im selben Jahr wird DS voraussichtlich sein SUV erneuern SD 7 mit einem neuen Modell, das auf der neuen Plattform basiert. Auch der Neue wird 2026 mit dem STLA Large eintreffen Alfa Romeo Giulia (auch in diesem Fall nur als Elektrofahrzeug angekündigt) und ein neuer Chrysler, der sich beim Design vom vor einigen Monaten vorgestellten Halcycon-Konzept inspirieren lässt (Hier die Nachrichten).
SMARTES AUTO – Immer noch dem Multi-Energie-Konzept folgend, wird die wirtschaftliche Smart-Car-Plattform, die bereits zum Debüt des neuen Citroën C3 und des Opel Frontera geführt hat, auch der Protagonist von mindestens sein drei neue Fiat-Modelle Bis 2026. Kein Geheimnis, dass das erste Auto der Marke Turin auf den Markt kommt: Es wird die neue Generation des sein Fiat Panda Und um es herauszufinden, müssen wir nicht lange warten, da die Präsentation für den 11. Juli geplant ist. Ein weiteres Fiat-Auto, das auf Basis des Smart Car produziert wird, wird wahrscheinlich der seinErbe des 500X, der dem Vorbild des neuen C3 Aircross folgen und bis zu 7 Sitzplätze bieten könnte. Das dritte Auto, das auf der Low-Cost-Plattform des Konzerns gebaut wird, ist mysteriöser: Wir könnten annehmen, dass dies das Modell ist, das es nehmen wird Tipos Platz in der aktuellen Fiat-Reihe, vielleicht mit weniger traditionellen und eher SUV-ähnlichen Formen.
