Wird der 1.2 PureTech-Motor Stellantis vor Gericht bringen? Über eine Entschädigung gibt es keine Einigung

Wird der 1.2 PureTech-Motor Stellantis vor Gericht bringen? Über eine Entschädigung gibt es keine Einigung
Wird der 1.2 PureTech-Motor Stellantis vor Gericht bringen? Über eine Entschädigung gibt es keine Einigung

In Frankreich geht eine Anwaltskanzlei wegen zweier Probleme direkt gegen den Giganten Stellantis vor: i Probleme im Zusammenhang mit dem 1.2 PureTech-Motor und die Takata-Airbags C3 und DS3, für die gerade eine neue Klage eingereicht wurde. Apropos PureTech: Stellantis scheint nicht geneigt zu sein, Kunden in Geld zu entschädigen.

Der Anwalt Christophe Leguevaques hat vor einiger Zeit eine Sammelklage gegen Stellantis eingeleitet, um betroffenen Nutzern den Zugang zu ermöglichen Motorprobleme 1.2 PureTech entschädigt werden. Um es grob zusammenzufassen: Es reicht zu wissen, dass die ersten beiden Generationen des 1.2 PureTech mit Problemen im Zusammenhang mit dem Antriebsriemen zu kämpfen hatten, den Stellantis mit einer sichereren und langlebigeren Kette modifizierte dritte Generation des Motors (Mittlerweile sind auch die ersten technischen Updates für den 1.2 PureTech 3rd Gen eingetroffen).

Während es einigen Kunden mit minimalen Auswirkungen auf ihr Auto „gut ging“, musste es bei anderen passieren Ersetzen Sie das gesamte Triebwerk. Anwalt Leguevaques hat gezielt die Unterstützung von 4.800 Nutzern eingeholt, die von Problemen unterschiedlichen Ausmaßes im Zusammenhang mit 1.2 PureTech betroffen sind, doch nun haben die Stellantis-Anwälte der Anwaltskanzlei Lèguevaques offenbar mitgeteilt, dass sie mit der geforderten Entschädigung nicht einverstanden sein wollen.

Die Anwaltskanzlei hatte die Unterlagen an Stellantis weitergeleitet und um eine Prüfung des Falles und eine Stellungnahme zu einer möglichen finanziellen Entschädigung der Einzelpersonen gebeten Benutzer innerhalb von 3 Monaten, Frist, die am 30. Juni endet. Stellantis hatte in den vergangenen Wochen versucht, durch eine Garantieverlängerung auf mit 1.2 PureTech ausgestattete Fahrzeuge „Abhilfe zu schaffen“, was den Nutzern der Sammelklage jedoch nicht ausreichte und tatsächlich auf eine finanzielle Entschädigung drängte. Da die Angelegenheit ohne eine Einigung zwischen den Parteien „in einer mexikanischen Pattsituation“ endet, ist dies sehr wahrscheinlich Die Angelegenheit wird vor Gericht besprochen, vor einem Richter, der einberufen wurde, um gerichtlich über die Angelegenheit zu entscheiden. Wir werden sehen, ob es bis zum 30. Juni zu einer „Wendung“ kommt, sonst könnte ein Rechtsstreit beginnen, der einige Jahre dauern wird …

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