Benutzer, die durch 1.2 PureTech geschädigt wurden, geben nicht auf: Entschädigung oder nichts

Wenn die Franzosen wütend werden, ist es schwer, sie zu beruhigen; Das lehrt uns eine lange Geschichte von Revolutionen, Streiks und Bewegungen. Zugegebenermaßen ein etwas übertriebenes Intro, aber wir brauchen es, um zu beschreiben, was mehr oder weniger gegen Stellantis und das passiert 1.2 PureTech-Motorprobleme.

Dieser spezielle Motor, mittlerweile in der dritten überarbeiteten und korrigierten Generation, hat mittlerweile einen sehr schlechten Ruf erlangt. Im Laufe der Jahre sein Zahnriemen hat Tausenden von Nutzern viele Probleme bereitet, von denen viele nun eine finanzielle Entschädigung für alle erlittenen Unannehmlichkeiten fordern. Die Probleme haben auch Italien und den Rest Europas erreicht, doch in Frankreich will eine Anwaltskanzlei – die Kanzlei von Christophe Lèguevaques, die auch eine Kampagne für die Airbags C3 und DS3 eröffnete – nun gegen den Stellantis-Konzern vor Gericht ziehen. Nachdem das Studio 4.800 Anmeldungen gesammelt hatte, die sich nun sogar verdoppeln könnten, verlangte es vom Automobilkonzern eine Entschädigung Benutzer, die durch den 1.2 PureTech-Motor geschädigt werdenEs scheint jedoch, dass das Unternehmen dies erneut nicht akzeptiert hat. In den letzten Jahren hat Stellantis verärgerten Benutzern jedoch einige Vorschläge unterbreitet, doch laut Christophe Lèguevaques hat das Unternehmen versucht, die Verantwortung auf die Benutzer abzuwälzen. „Wobei wir alle wissen, dass es sich um ein Motorproblem handelt“, sagte der Anwalt. Stellantis bot denjenigen, deren Motor ausgefallen war, zusätzlich zur verlängerten Garantie eine kleine Entschädigung (von 2.000 bis 4.000 Euro). bis zu 10 Jahre und 150.000 km ab dem Verkauf.

Stellantis sagte auch, dass es verfügbar sei zertifizieren die Qualität der Motoren für den Fall, dass Kunden die Autos weiterverkaufen wollten, die offensichtlich zu schwierigen Fahrzeugen geworden sind, die auf dem Gebrauchtmarkt zu platzieren sind. Auch der große Automobilkonzern, der viertgrößte der Welt, wäre dazu bereit 159 Euro Anwaltskosten erstatten an einzelne Nutzer, die sich für die Sammelklage registriert haben. All dies scheint den von den Problemen von 1.2 PureTech betroffenen Anwendern jedoch nicht auszureichen, weshalb der Streit nun Gefahr läuft, vor Gericht zu gehen. Ohne eine Einigung zwischen den Parteien wird ein Richter entscheiden, ob den Nutzern der Sammelklage Anspruch auf Schadensersatz zusteht oder nicht.

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