Noel Leon gewinnt das F3-Sprintrennen in Imola. Der Mexikaner schlägt Oliver Goethe und Tim Tramnitz bis ins Ziel, beide bestraft
Das erste europäische Formel-3-Rennen wurde von den Experten nicht mit großer Begeisterung aufgenommen. Viele Neutralisierungen, ebenso viele Unfälle und zahlreiche Eingriffe der Testleitung haben das Ergebnis der Jungs, die morgen auf der schwierigen Strecke in der Provinz Bologna ihr ganzes Talent unter Beweis stellen müssen, drastisch beeinflusst.
Die Nachwuchsfahrer der FIA-Formel-3-Meisterschaft kehren nach rund eineinhalbmonatiger Pause zum dritten Lauf der Serie auf die Strecke zurück. Die europäische Saison beginnt auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari Imola, einer langen und steilen Strecke, auf der der kleinste Fehler das gesamte Rennen irreparabel gefährden kann.
Das Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola wurde bereits 1953 als semipermanente Rennstrecke ins Leben gerufen. Dank einer Reihe von Modernisierungen im Laufe der Jahre erweiterte die Rennstrecke die Anzahl und das Spektrum der angebotenen Aktivitäten erheblich Die letzte davon stammt aus dem Jahr 2009. Die durch viele Höhenunterschiede und kurze Geraden gekennzeichnete Strecke besteht aus 19 Kurven, 10 links und 9 rechts, und ist 4,909 km lang. Die Strecke erschien erst im Jahr 2022 im Kalender. Es gibt keine Änderungen gegenüber der Starterliste.
Das Rennen
Inthraphuvasak blieb in der Trainingsrunde stehen. Er muss das Rennen aus der Boxengasse starten. Sztuka ist kein Blitz, wenn die Ampel ausgeht. Der Pole wird in der ersten Runde von Leon al Tamburello sowie von Tramnitz und Goethe überholt.
Die Positionen sind bereits vor der Zieldurchfahrt neutralisiert. Smith berührt Boya, als er Villeneuve verlässt, schickt ihn auf den Fluchtweg und zwingt ihn effektiv, sich zurückzuziehen. Der Australier wird mit 10 Sekunden auf die Rennzeit bestraft.
Beim Restart setzt sich Leon von seinen Gegnern ab. Der Abstand zwischen dem Mexikaner und den beiden ihm folgenden Deutschen vergrößerte sich, bis am Ende der fünften Runde das Safety-Car erneut auf die Strecke kam.
Wurz nutzt die von Voisin offen gelassene Tür bei Tosa aus, kann sich aber nicht gut behaupten. Tatsächlich berührt der Österreicher mit seinem rechten Vorderrad das linke Hinterrad seines Gegners, als dieser auf die Flugbahn zurückkehrt. Der GB3-Champion verliert dadurch die Kontrolle über sein Auto und prallt gegen die äußeren Leitplanken, wodurch die Aufhängung beschädigt wird. Sofortiger Rückzug. Der Sohn der Kunst wird mit einer zusätzlichen Zeitstrafe von 10 Sekunden bestraft.
Leon verpasst den Neustart und riskiert, von Tramnitz überholt zu werden, dessen Idealbahn bei Tamburello blockiert wird. Dem Deutschen, Mitglied des Red-Bull-Juniorteams, bleibt keine Zeit, das wieder gutzumachen, da das Safety-Car nach wenigen Sekunden nach der grünen Flagge bereits wieder auf der Strecke ist.
Meguetounif berührt Beganovic in der ersten Ecke aufgrund einer Außenbewegung des Schweden und Brownings, die ursprünglich in der Nähe der inneren weißen Linie platziert wurde. Der Franzose findet sich also erst im Gras und dann im Sand wieder. Loake verfehlt auch den Scheitelpunkt des Tamburello und bedeckt ihn vollständig mit Schotter. Außerdem stößt Mansell in Villeneuve Zagazeta auf den Sand, der etwas an Geschwindigkeit verliert. Während dieser Pause erhält Stenshorne eine 5-Sekunden-Strafe.
Leon startet gut, Tramnitz deutlich weniger. Der Deutsche wird am Eingang zum Tamburello in Runde 13, in der das Safety-Car zum vierten Mal auf die Strecke gebracht wird, schnell von seinem Landsmann Goethe erreicht und überholt. Inthraphuvasak hält in Rivazza. Dem Thailänder gelingt dann der Neustart und er scheidet in der Boxengasse aus.
Leon setzt seine Flucht vor Goethe und Tramnitz fort. Etwas weiter hinten sehen wir den Kampf um den vierten Platz. Sztuka ist langsamer als Beganovic und Browning, die mit allen Mitteln versuchen, ihn zu überholen. Dem Schweden gelingt es, zu Beginn des vorletzten Passes die Position einzunehmen, während der Engländer größere Schwierigkeiten hat, einen Punkt zu finden, an dem er einen Angriffsversuch unternehmen kann.
Sie erreichen Tosa, eine unübersichtliche Kurve, bergauf und sehr eng. Browning will Sztuka um jeden Preis die Position stehlen, obwohl dieser sehr gut verteidigt. Der Meisterschaftsführende bewegt sich von außen nach innen und versucht, die Räder vor denen des Polen zu platzieren, der auf der Pole-Position gestartet ist, aber er bemerkt ein grundlegendes Detail nicht: Kacper hat ihm keinen Zentimeter geschenkt. Der Engländer kollidierte dabei mit dem Heck des MP, beschädigte den Frontflügel und beendete sein Rennen gegen die Leitplanken.
Da die Sitzung fast den Abspann erreicht hat, beschließt die Rennleitung, einen VSC auszurufen, um das Rennen zu beenden, ohne dass die Autos in der Warteschlange stehen. In dem Moment, in dem die grüne Flagge zurückkehrt, werden wir Zeuge eines sensationellen Fehlers von Leon, der beim Verlassen der Variante Alta zugunsten von Goethe den ersten Platz verliert.
Der Deutsche erreicht als Erster die Ziellinie, kann sich aber nicht lange freuen. Es vergehen einige Sekunden, bis die Prozessleitung erneut ein Urteil fällt. Goethe und Tramnitz erhalten wegen Verstößen im Rahmen des Safety-Car-Regimes eine Strafe von 5 Sekunden.
Noel Leon, Fahrer #20 von Van Amersfoort Racing, gewinnt damit das F3-Sprintrennen in Imola. Oliver Goethe und Tim Tramnitz begleiten ihn auf dem Podium. Beganovic, Sztuka, Minì, Van Hoepen, Lindblad, Bedrin und Ramos schließen die Punkte. Nur elfter Fornaroli.
Noel Leon, der vor 19 Jahren in Monterrey, Mexiko, geboren wurde, bewies, dass Red Bull Unrecht hatte. Der Junge von VAR, letztjähriger Euroformula-Open-Champion, holt sich seinen ersten Sieg in der Formel 3 vor zwei Mitgliedern derselben Akademie, von der er sich Anfang 2023 abrupt getrennt hat. Allerdings ist es verfrüht, insbesondere über Titelhoffnungen zu sprechen In einer Kategorie wie F3 scheint das Talent eines Jungen angeboren zu sein, der trotz seines jungen Alters bereits bewiesen hat, dass er weiß, wie man gewinnt, selbst auf Autos, die sich von denen mit offenen Rädern unterscheiden.
Die Ergebnisse des Rennens
Die Ergebnisse des Sprintrennens in Imola
Das allgemeine Ranking
Die F3-Wertung am Ende des Sprintrennens in Imola
Luke Browning (37) führt die Fahrerwertung trotz seines heutigen Ausfalls weiterhin an. Der Engländer steht jedoch nicht allein an der Spitze der Gruppe, denn er liegt punktgleich mit Fornaroli und Minì. Prema Racing (98) übernimmt die Führung in der Teamwertung.
Nächste Termine
Der Tag auf der Rennstrecke hat gerade in Imola begonnen. Das Qualifying zum Porsche Supercup beginnt um 11:20 Uhr, gefolgt vom Formel 1 FP3, das für 12:30 Uhr geplant ist. Der Nachmittag besteht aus dem Formel-2-Sprintrennen (14.15 Uhr) und dem Formel-1-Qualifying (16.00 Uhr). Traditionsgemäß wird F3 auch morgen die Führung übernehmen, da das Hauptrennen um 8.30 Uhr stattfindet. Anschließend packen die jungen Talente ihre Koffer und reisen nach Monaco, wo am kommenden Wochenende die vierte Runde der Serie ausgetragen wird.
Durchschnitt: Formel 3 weiter
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