Zur Zukunft von Eisenfeld da ist ein offene und eher fortgeschrittene Diskussion zwischen der Marine und der Port System Authority, der es für nautische und Freizeitzwecke nutzen möchte. Der Präsident hat es gestern erklärt Mario Sommariva während der Anhörung vor den Mitgliedern der Kommission des öffentlichen Betriebsrats, in der auch die Via del Molo-Projekte zur Neugestaltung der Strandpromenade der Stadt besprochen wurden, und bestätigte damit, was CDS in den letzten Wochen geschrieben hat.
„Das Eisenfeld ist ein Beispiel für ein ungenutztes Gebiet, das noch nicht wieder einer zivilen Nutzung zugeführt wird. Es laufen Diskussionen über eine Wiederverwendung, natürlich mit der notwendigen Umweltsanierung. Für uns, aber auch für die Marine, ist klar, dass alles getan wird Es ist nicht möglich, sich ein Straßennetz vorzustellen, das bis nach Cadimare reicht: Wenn überhaupt, wird einer benötigt alternatives Straßensystem das betritt den militärischen Bereich. Es gibt Ideen, aber noch nicht das Ergebnis, das langsam reift. Aber man muss bedenken, dass man, wenn man mit der Arbeit am Campo in ferro beginnt, auch darüber nachdenken muss Verkauf von Flächen die die Schaffung eines alternativen Straßensystems ermöglichen, was möglicherweise möglich ist erleichtern diejenige, die derzeit das Dorf Cadimare erreicht“, erklärte Sommariva in Beantwortung der Fragen, die der Stadtrat der gemischten Mehrheitsfraktion in der Einleitung der Debatte gestellt hatte, Fabio Cenerinibasierend auf dem Brief der Bürger an die Adsp.
„Ich schätze die Art und Weise, wie er auf die Anfragen der Verbände des Landes reagiert hat, denen ich für ihre Fähigkeit danke, Fragen zu stellen und gleichzeitig relevant für die Themen zu bleiben. Bezüglich des Campo in ferro – sagte der Stadtrat der Kommunistischen Neugründung Massimo Lombardi in seiner Rede – da ich den Bericht von Ingenieur Boeri gelesen habe, frage ich mich, ob es nicht besser ist, darüber zu sprechen Abschrecken und Anlassen, vor jedem Projekt. Gab es in diesem Sinne eine Überlegung bei der Marine?“
„Es wird kein Entrinnen nach vorne geben und ich bestätige: Rekultivierung ist in diesem Fall das richtige Wort. Es ist klar: Das Gebiet gehört nicht uns und es wird ein aufwendiger und kostspieliger Eingriff erforderlich sein, deshalb möchte ich, dass sie es uns bereits urbar gemacht übergeben. Wenn wir es stattdessen alleine tun müssen, sollten wir die Ressourcen dafür erhalten. In den bisherigen Treffen – erklärte Sommariva – die Marina sagte, sie werde sich darum kümmern und dann wird er uns das Gelände übergeben. Es gibt ökologische, soziale und bürgerliche Bedürfnisse, aber heute gibt es eindeutig einen Vermieter. Wir unsererseits sind auch bereit, bei einem Versuch mitzuarbeiten, aber uns wird gesagt, wie es geht. Wir können eine solche Initiative sicherlich nicht alleine unterstützen.“
Der Berater von Avantinsieme Franco Vaira brachte das Problem des Mangels an Liegeplätzen für die Bewohner von La Spezia zur Sprache. „Die Frage der Zugänglichkeit des Meeres und der Liegeplätze für Bürger und Touristen muss berücksichtigt werden. Es gibt sechstausend Liegeplätze im Golfaber nur die Hälfte steht den Bewohnern zur Verfügung. Als gebürtiger Tellaro kann ich es kaum ertragen, dass es in Lerici immer noch Bojen und Bojen gibt, die man mit einem ramponierten kleinen Boot erreichen kann. Und für die Menschen aus La Spezia ist es noch schlimmer: Entweder man hat ein Boot oder man fährt nicht ans Meer. Hinzu kommt die Frage der Tourismusentwicklung, für die Liegeplätze und Parkmöglichkeiten erforderlich sind. Es gibt Möglichkeiten zur Verwirklichung Infrastruktur in der Cadimare-Bucht, Arsenal-Seite? Ich höre schon seit Jahren davon, aber ich habe noch keine Fortschritte gesehen. Und eine kompatible Zone für die Parken es wäre das Campo in ferro. Aber ich sehe das, Götter 350 Millionen Euro die das Verteidigungsministerium angekündigt hat, für das Projekt auszugeben Blaue Basiswird nicht einmal ein Krümel für den Campo in ferro oder jedenfalls für die Bedürfnisse der Bevölkerung bereitgestellt.“
„Ich stimme der Bedeutung der Themen Liegeplätze und Tourismusentwicklung zu und kann sagen, dass sie eng mit dem Campo in Ferro und dem Gebiet, über das Sie gesprochen haben, verbunden sind. Wir müssen jedoch abwarten, wie sich die Dinge entwickeln. Es gibt eine Privatperson, die in diesem Gewässer gerne Stege bauen würde und seit 30 Jahren klagt, aber verliert. Das Thema ist, dass es eine gibt Beschluss aus dem Jahr 2012, der die Möglichkeit einer Ausweitung der Anzahl der Liegeplätze blockiert bis es zu einer Rückkehr der Militärgebiete und einer allgemeinen Neuordnung des Gebietes kommt. Wir müssen warten, wie lange weiß ich nicht. Wenn es nach mir gegangen wäre, hätte ich auch Teileingriffe zugelassen. Wie bereits erwähnt, gibt es einen laufenden Prozess, aber wenn sich der Kontext nicht ändert Sie können auch darüber nachdenken, das Gesetz von 2012 einzuführen Hafenverwaltungsausschuss um es zu ändern, auch um den Millionen, die für die Sanierung des Landes ausgegeben werden, Substanz zu verleihen“, kündigte der Präsident der Port System Authority an, der anschließend näher auf die Rahmenbedingungen einging.
„Ich bin Pazifist, aber es sollte beachtet werden Auf Basi Blu herrscht ein anderes Klima als vor einem Jahr. Vergessen wir das nicht Caio Duilio-Schiff war kürzlich an Kriegshandlungen in einem Theater beteiligt, dem von Rotes Meer, das wir fast als Teil des Mittelmeers betrachten können. Das Blue Bases-Projekt muss fortgeführt werden und dazu ist es notwendig, die aktuelle Anordnung der westlichen Bereiche des Marinestützpunkts zu ändern. Leider befinden wir uns in dieser Situation Internationaler WettbewerbIch muss festhalten, dass es Optimismus gibt, dass diese Veränderungen wirklich greifen werden: Das glaube ich heute Über Campo in Ferro zu sprechen ist aktueller denn je. UND nicht mit einer Aufräumaktion in Raten„, argumentierte Sommariva und antwortete Cenerini, der kurz zuvor daran erinnert hatte, dass wir bei der Entfernung der Asbestabdeckungen im Arsenal Jahr für Jahr mit wenigen vom Ministerium bereitgestellten Ressourcen vorankommen. „Wir brauchen eine außergewöhnliche Zuteilung“, sagte er, „sonst wird es nie fertig.“
„Wir sprechen über die Rückgabe des Campo in ferro nicht, weil es einen besonderen Weltverbesserer gibt, sondern weil der geopolitische Moment ganz besonders ist. Wir blieben für 12 Jahre aufhörenEs wäre falsch, so weiterzumachen. Wir haben Schritte mit den Verteidigungsführern und mit den örtlichen Vertretern der Marine unternommen: Wenn die Dinge voranschreiten, besteht die Möglichkeit, auf diesen 50.000 Quadratmetern viele Dinge zu tun Parken zum Lagerungbis zu eins Raum für sportliche Aktivitäten… Ich habe Vertrauen in den Dialog mit der Marine und in den Perspektiven, die sich eröffnen“, schloss Sommariva.
Von der Demokratischen Partei, der Stadtrat Andreas Montefiori zeigte sich zufrieden darüber, dass „endlich jemand Verhandlungen mit der Marine führt“, während die von Präsident Sommariva zitierte Privatperson dies am Rande der Kommissionssitzung ausdrücklich zum Ausdruck brachte nicht teilen die Rekonstruktion der rechtlichen Ereignisse durch den Präsidenten: „Nicht nur aufgrund der Verordnung von 2012 habe ich den Vorschlag, einen Yachthafen zu schaffen, immer gesehen mobile Piers„.
