Olbia. Es ist eine lange und leidvolle Geschichte Provinzstraße 24der nordöstlich von Highway 389 abzweigt Ala dei Sardi und die auf einer ziemlich kurvenreichen und gefährlichen Route die Gemeinden von durchquert Padru Und Loiri Porto San Paolo bis du die Tore erreichst Olbia. Dort Provinz von Sassari definierte den Prozess mit Gewissheit über Ressourcen, Zeitplan und Projekt, doch es entbrannte sofort eine Kontroverse über die „politische Vaterschaft“ des Werks. Oder besser gesagt, es bleibt zu klären, wer von den damaligen Regionalräten der Gallura wirklich daran gearbeitet hat, die für den Bau der Straße erforderlichen Mittel zurückzubekommen.
Vorgestern hat der Kommissar der Provinz Sassari den Staub in Brand gesteckt, Pietro Fois: „Die Arbeiten, die für die Verbindung auf der Gallura-Seite von grundlegender Bedeutung sind, stellen eine soziale, wirtschaftliche und territoriale Sicherheitsreaktion dar, dank des Engagements, das insbesondere die Regionalräte des Territoriums im Laufe der Zeit geleistet haben.“ Giuseppe Meloni, Giovanni Antonio Satta Und Daniele Coccoin voller Übereinstimmung mit dem Regionalrat für öffentliche Arbeiten Aldo Salaris“.
Fehlen Giovanni Satta, scheidender Regionalrat von Alleanza Sardegna, der ebenfalls für diesen Weg gekämpft hat. Satta nahm das nicht gut auf und rekonstruierte die ganze Geschichte: „Ich bestätige, dass das dritte Los für den Schnellabschnitt der Strecke Borore-Buddusò-Alà dei Sardi bis zur Verbindung mit der Provinzstraße 24 nach Padru und Olbia vergeben wurde.“ . Die Ausschreibung für die Erneuerung des Straßenbelags von der Anschlussstelle Buddusò bis zur Anschlussstelle Alà wurde ebenfalls veröffentlicht. Dies ist der Unterprovinz Olbia Tempio und dem Interesse der Unterzeichner zu verdanken – sagt er – vor anderthalb Jahren bin ich in die Provinz Olbia gegangen und habe nach einem Gespräch mit Pasquale Russo, Manager, stellte ich fest, dass die Mittel zur Durchführung der Arbeiten „verschwunden“ waren. Aus diesem Grund ging ich sofort zum damaligen Haushaltsrat, Giuseppe Fasolino, an der auch mein Kollege Giovanni Antonio Satta beteiligt war. Gemeinsam haben wir eine Änderung des Budgets 2023 vorgelegt und es ist uns gemeinsam mit Fasolino selbst gelungen, 11 Millionen für die Arbeit aufzubringen. Es war der 7. Februar 2023 und wir hatten auch eine Pressekonferenz im Regierungspräsidium abgehalten. Weder Giuseppe Meloni noch Daniele Cocco noch Aldo Salaris hatten etwas damit zu tun, der nicht mehr Stadtrat für öffentliche Arbeiten war.
