Auto, der chinesische Dongfeng ist bereit, in Italien zu produzieren: „Diskussion offen mit der Regierung“

Auto, der chinesische Dongfeng ist bereit, in Italien zu produzieren: „Diskussion offen mit der Regierung“
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Dongfeng, der chinesische Automobilriese, will in Italien produzieren und ist bereit, sich mit Regierungsvertretern zu treffen, um die Möglichkeit der Eröffnung einer Fabrik zu besprechen. „Wir sind daran interessiert, in Italien zu produzieren und Wir sind bereit, die Regierung zu treffen“, sagte Qian Xie, Leiter Europa der Dongfeng Automobile Group, in Mailand, am Rande einer Präsentationsveranstaltung für Voyah, die neue Marke von Dongfeng, einem der drei größten Automobilhersteller in China. Voyah startet seine Initiativen in Italien, in Mailand, während der Design Week und Fuorisalone 2024.

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08. März 2024

„Die Gespräche mit der italienischen Regierung befinden sich im Anfangsstadium: Sie wollen ein Vertrauensverhältnis aufbauen und dieses dann vertiefen“, sagte Xie. Während Byd hat mit der ungarischen Regierung eine Vereinbarung zur Eröffnung einer ersten Fabrik in Europa geschlossen Kirsche ist im Begriff, eine Vereinbarung zur Übernahme des ehemaligen Nissan-Werks in Barcelona zu unterzeichnen und damit den Weg aufzugeben, der nach Italien hätte führen können, so Dongfengs Ansicht, das 100.000 Autos pro Jahr in Italien montieren könnte.

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10. April 2024

Der Minister für Wirtschaft und Made in Italy Adolfo Urso Er bekräftigte, dass Italien mehr Automobilhersteller brauche, also nicht nur Stellantis, mit einer Öffnung für die chinesische Industrie. Obwohl Stellantis, eine Gruppe im Besitz von Exor, die auch kontrolliert Republikmit CEO Carlos Tavares betont, dass die Ankunft eines chinesischen Herstellers „eher eine Bedrohung als eine Chance darstellt, die Produktion im Vergleich zum Ziel von 1 Million zu produzierenden Autos zu steigern“.

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30. März 2024

In den letzten Monaten kam es zwischen Ursos Ministerium und dem chinesischen Automobilhersteller, der immer noch 1,5 % der Stellantis-Aktien besitzt, zu einem Austausch von Dokumenten über den Plan, Möglichkeiten und umsetzbare Richtlinien, etwa zum Thema Anreize. „Bisher sind die Kontakte sehr positiv“, erklärte Xie. Darüber hinaus sieht die Dongfeng Automobile Group Europa als „einen sehr wichtigen Markt, aber – betont Xie – der Ansatz lautet: global denken, lokal handeln“.

Tavares: „Leapmotor, eine Chance für Stellantis sowohl in China als auch im Rest der Welt“

von Diego Longhin

23. Februar 2024

Zu den Vorteilen, die Italien bieten kann, Xie erklärt: „Italien ist aufgrund seiner langjährigen Automobilkultur sowie der Verfügbarkeit von Häfen sehr interessant.“ Und zu den Beschäftigungsauswirkungen eines Szenarios, das die Präsenz von Dongfeng in Produktionslinien in Italien vorsieht, spricht der Manager noch nicht von Schätzungen, da er „die Auswirkungen im Hinblick auf die geschaffenen Arbeitsplätze noch nicht im Detail bewerten kann“.

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