Die Arbeiten am Bau gehen weiter Eisenbahnverdoppelung entlang der Messina-Catania. Heute sind die Interventionen für die Sciglio-Galerie: Die erste TBM hat mit der Arbeit auf dem geraden Gleis für 9,1 km begonnen und wird dann demontiert und wieder zusammengebaut, um auch mit den Aushubarbeiten auf dem ungeraden Gleis zu beginnen. Die Arbeiten werden dem von geleiteten Konsortium übertragen Wir bauen.
Arbeitsplätze
Das Ganze Fiumefreddo-Taormina/Letojanni umfasst die Verdoppelung von 15,4 km der Strecke, einschließlich der Verbindung zum Bahnhof Letojanni, mit etwa 11 km im Tunnel, der teilweise mit zwei mechanischen Fräsen (TBM – Tunnel Boring Machine) ausgehoben wird. Außerdem werden der Bahnhof Taormina (vollständig unterirdisch), zwei Haltestellen und neue Viadukte gebaut, darunter eines über dem Alcantara-Tal, 928 m lang und mit einer Bogenspannweite von 120 m. Auf der Strecke Messina-Catania arbeitet Webuild auch am Abschnitt Taormina-Giampilieri, während auf der Strecke Palermo-Catania der Abschnitt Bicocca-Catenanuova gebaut wird, zu dem kürzlich auch der Abschnitt Nuova Enna-Dittaino hinzugefügt wurde.
Lesen Sie weiter auf StrettoWeb
Tags: Die Ausgrabungen für den SciglioTunnel beginnen
