Mit dem Sieg bei der Rallye Portugal ging Sebastien Ogier in die Geschichte der WRC ein. Der Franzose erzielte nicht nur den sechsten Platz im portugiesischen Test und überholte damit Markku Alen, der auf dem fünften Platz feststeckte, sondern errang auch den Sieg Nummer sechzig in der Rallye-Weltmeisterschaft. Eine Karriere voller Erfolge, die der achtfache WRC-Champion immer weiter vorantreibt, auch angesichts der beiden aufeinanderfolgenden Erfolge, die er zunächst auf dem Asphalt Kroatiens und dann auf den unbefestigten portugiesischen Straßen erzielte.
Ogier, der Protagonist eines perfekten Wochenendes, konnte aus Kalle Rovanperäs Ausfall am Samstagmorgen Kapital schlagen, als er auf dem ersten Platz lag. Der Toyota-Franzose übernahm die Führung des Rennens, hielt anschließend die beiden Hyundai-Fahrer Ott Tänak und Thierry Neuville ab und überquerte als Erster die Ziellinie. Obwohl sie nicht gewannen, kehrte die koreanische Mannschaft sehr zufrieden aus Portugal zurück. Tatsächlich hat Neuville nicht nur den ersten Platz in der Konstrukteurswertung erreicht, sondern auch seine Position in der den Fahrern vorbehaltenen Rangliste ausgebaut.
Als Zweiter am Ende der Rallye Portugal war Tänak der große Protagonist des Sonntags. Der Este musste seinen Ausfall am Samstag wegen eines schleichenden Reifenschadens begraben, machte das aber wieder wett, indem er den Super Sunday dominierte. Zusätzlich zum Etappensieg am Sonntag sammelte Tänak weitere Punkte für den zweiten Platz in der abschließenden Power Stage.
Auch Neuville lächelte. Der Belgier konnte am ersten Tag, als er die Wertungsprüfungen eröffnen musste, nicht zu viel Boden verlieren und nutzte dann die Ausfälle von Rovanperä und Takamoto Katsuta, um wieder auf das Podium zu gelangen. Als Zweiter am Super Sunday triumphierte Neuville schließlich auf der Fafe Power Stage. Ein ausgesprochen positives Ergebnis, mit dem der Hyundai-Pilot seine Führung in der Weltmeisterschaftswertung festigen kann.
Adrien Fourmaux überrascht weiterhin. Schnell und konstant platzierte der Franzose den Ford Puma Rally1 nah am Podium. Der Fahnenträger des M-Sport-Teams gab auf den ersten Etappen keine Probleme, gab heute aber Vollgas und überholte Dani Sordo, der in den ersten Wertungsprüfungen am Vormittag übermäßig vorsichtig war. Fourmaux erreichte damit sowohl am Super Sunday als auch im Endklassement der Rallye Portugal den vierten Platz.
Wochenende zum Vergessen für Elfyn Evans. Zunächst aufgrund eines Fehlers seines Navigators und dann aufgrund eines Reifenschadens schied der Waliser bereits auf der Freitagsetappe aus dem Spitzenkampf aus. Der Toyota-Pilot achtete daher darauf, den Tag am Samstag zu Ende zu bringen und dann am Sonntag zu versuchen, Punkte zurückzugewinnen. Doch wieder einmal kam ihm Pech in die Quere. Während der Wiederholung von Cabeceiras de Basto zwang eine Überhitzung des Yaris-Motors Evans, nur im Elektromodus weiterzufahren. Glücklicherweise gelang es dem Waliser, die Rallye zu beenden, sammelte jedoch nur die am Ende des Samstags erzielten Punkte.
Trotz des Sieges bei der Rallye 2 sammelte Nikolay Gryazin bei der Rallye Portugal keine für die WRC2-Meisterschaft gültigen Punkte. Jan Solans betrat den ersten Platz auf dem Podium. Der Spanier startete ein intensives Duell gegen Joshua McErlean und gewann mit nur 3,2 Sekunden Vorsprung. Damit bescherte Solans Toyota seinen ersten Erfolg in der WRC2, während der Ire seinen ersten Podiumsplatz in der Kadettenkategorie erreichte. Lauri Joona schließt das Podium. Trotz des fünften Platzes behielt Yohan Rossel dank des Ausfalls von Oliver Solberg die Meisterschaftsführung. Am Ende eines eskalierenden Wochenendes erreichten Roberto Daprà und Luca Guglielmetti den neunten Platz in ihrer Klasse.
Sonntag, 12. Mai 2024, Super Sunday-Rangliste (Top 10)
1 – Tanak-Jarveoja (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 39’32″5
2 – Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 2″4
3 – Ogier-Landais (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 4″0
4 – Fourmaux-Coria (Ford Puma Rally1) – M Sport – 18″9
5 – Katsuta-Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 33″4
6 – Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 1’16″4
7 – Munster-Louka (Ford Puma Rally1) – M Sport – 1’18″3
8 – Sordo-Carrera (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 1’27″3
9 – McErlean-Fulton (Hyundai i20N WRC2) – McErlean – 2’16″9
10 – Solans-Sanjuan (Toyota GR Yaris WRC2) – Solans – 2’21″7
Sonntag, 12. Mai 2024, endgültige Rangliste (Top 15)
1 – Ogier-Landais (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 3h41’32″3
2 – Tanak-Jarveoja (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 7″9
3 – Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 1’09″8
4 – Fourmaux-Coria (Ford Puma Rally1) – M Sport – 1’47″8
5 – Sordo-Carrera (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 2’48″9
6 – Evans-Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 6’36″0
7 – Gryazin-Aleksandrov (Citroen C3 WRC2) – Movisport – 11’48″4
8 – Solans-Sanjuan (Toyota GR Yaris WRC2) – Solans – 11’52″9
9 – McErlean-Fulton (Hyundai i20N WRC2) – McErlean – 11’56″1
10 – Joona-Hussi (Skoda Fabia WRC2) – Joona – 13’40″3
11 – Zaldivar-Der Ohannesian (Skoda Fabia WRC2) – Zaldivar – 14’07″3
12 – Rossel-Dunand (Citroen C3 WRC2) – DG Sport – 14’23″5
13 – Korhonen-Viinikka (Toyota GR Yaris WRC2) – Viinikka – 15’06″2
14 – Prokop-Ernst (Skoda Fabia WRC2) – Prokop – 16’46″1
15 – Linnamae-Morgan (Toyota GR Yaris WRC2) – Linnamae – 18’30″6
Die Fahrermeisterschaft
1.Neuville 110 Punkte; 2.Evans 86; 3.Tanak 79; 4.Fourmaux 71; 5.Ogier 70; 6.Katsuta 49; 7.Rovanpera 36; 8.Lappi 23; 9.Mikkelsen 14; 10. Münster 8.
Die Konstrukteursmeisterschaft
1.Hyundai 219 Punkte; 2.Toyota Gazoo 215; 3.M-Sport Ford 116.
