L’Urbino 12 Elektro kommt auch in Parma an. Gestern (18. April) wurden die ersten drei vom Unternehmen bestellten Einheiten ausgeliefert ZEHE. Im September 2023 lieferte der Hersteller eine Flotte von acht Trollinos an die emilianische Stadt, im November wurde auch die Lieferung von Methanbussen durch MAN, IIA und Indcar abgeschlossen.
Die ersten BEV-Busse für Parma
Am Ende der Lieferungen werden die 14 im Lieferumfang enthaltenen Elektrobusse auf der Linie 8 (via De Chirico / via Savinio – Barriera Repubblica – piazza Garibaldi – strada Mazzini – Bahnhof – via Palermo) eingesetzt, die eine Frequenz von hat 10 Minuten an Wochentagen und eine voraussichtliche Fahrzeit von 40 Minuten.
Die Lackierung ist heute typisch für Parma, rot und schwarz, was die Busse und Oberleitungsbusse der neuesten Generation kennzeichnet.
Der Fahrersitz verfügt über ein elektronisches Multifunktionsdisplay.
Solaris Urbino elektrisch für TEP
Die Innenräume sind gut gestaltet, inklusive eines Freibereichs neben der zweiten Tür und einem Behindertenarbeitsplatz. Die Sitze sind rot und die Sitze sind größtenteils im hinteren Teil des Fahrzeugs konzentriert. Es gibt drei Türen, von denen die erste rototranslatierend ist und die anderen beiden der Ausstoß dienen.
Der Es gibt fünf Lithium-Ionen-Traktionsbatterien mit jeweils 88 kWh Leistung, also insgesamt 440 kWh, und befinden sich sowohl auf dem Dach als auch im hinteren Teil des Fahrzeugs. Der zentral positionierte Elektromotor hat eine Leistung von 160 kW. Das Aufladen erfolgt ausschließlich per Plug-in über den derzeit im Bau befindlichen Ladepunkt im TEP-Depot in der Via Taro.
Die Routenanzeigeschleier sind von der neuesten Generation, mit weißen Zeichen auf schwarzem Hintergrund.
Durch den Einsatz der Neuzugänge auf der Linie 8 wird es praktisch möglich sein, im Zentrum von Parma ausschließlich elektrisch betriebene Fahrzeuge zur Verfügung zu haben.
Von Stefano Alfano
