ANCONA– Der Hafen von Ancona hat dafür eine Ausschreibung veröffentlichtbauliche Anpassung des Bahnsteigs 23 zur Konsolidierung und Instandsetzung der Infrastruktur. Die Central Adria Port System Authority hat die Ausschreibung veröffentlicht und geht davon aus, dass die Verbesserung der potenziellen Nutzung des Kais Vorteile für den Handelsverkehr des Hafens mit sich bringen wird.
Ein Modernisierungsprozess, der nach Kai 22 nun auch Kai 23 des Markendocks betrifft und Teil der Erneuerungsplanung der Hafeninfrastruktur für die Logistik ist. Das Projekt umfasst die Demontage der Schienen, auf denen die Kräne fahren, und der vorhandenen Eisenbahnschienen, die neu positioniert werden, die Konsolidierung der Zellenstruktur des Bahnsteigs und des Bereichs dahinter, die Erneuerung des Bodenbelags und die Installation aller Notwendige Plattformmöbel am Liegeplatz. Damit wird die Infrastruktur an die Belastungen moderner Selbstfahrkrane angepasst; Die Vorkehrungen für den möglichen Einbau von Festkranen bleiben ebenfalls bestehen. Durch die Maßnahme wird es auch möglich sein, das Potenzial der Intermodalität im dorischen Hafen zu verbessern, da dort Eisenbahnschienen vorhanden sind, die den Gütertransport bis zur Kaikante ermöglichen.
Die Gesamtauftragssumme für die bauliche Anpassung der 23 beträgt 16,5 Millionen Euro. Bewerbungen für die Ausschreibung müssen bis zum 26. Juni 2024 bei der Hafensystembehörde eingehen.
„Der Hafen von Ancona hat aus kommerzieller Sicht ein großes Potenzial“, sagt Vincenzo Garofalo, Präsident der Central Adria Port System Authority. Wir arbeiten daran, diese Eigenschaft zu verbessern, indem wir die Hafeninfrastruktur und -dienste für Unternehmen und Betreiber verbessern. Wir führen einen Erneuerungsprozess der Docks und Flächen des Flughafens durch, um sie zunehmend an die Anforderungen des internationalen Marktes anzupassen.“
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