TVS Motor Company kommt mit einer direkten Niederlassung in Italien an. Der indische Riese, viertgrößter Produzent der Welt mit 4,1 Millionen Fahrzeuge (zwei und drei Räder) pro Jahr bekannt, ist er vor allem für seine Partnerschaften mit BMW bekannt, für die er die nackte G 310 R und die kleine Adventure G 310 GS sowie den kleinen Elektro-CE 02 produziert. Die Absichten sind ernst : „Italien war im Jahr 2023 der größte Markt für Zweiräder in Europa und wird es auch im Jahr 2024 sein. Genau aus diesem Grund haben wir uns entschieden, die ersten zu sein, die eine Niederlassung in Italien eröffnen, auch wenn wir es sind.“ Nachdenken über Frankreich und Deutschland. sagte Sharad Mohan Mishra, Präsident und Head Group Strategy der TVS Motor Company, auf einer Pressekonferenz. Dort Dealer Netzwerk Die Gründung erfolgt im Juni, die ersten Fahrzeuge sollen jedoch bereits im Sommer verteilt werden. Selbst wenn dies der Fall wäre (die Zeiten sind objektiv knapp), wird es für 2024 nicht möglich sein, die volle Leistung zu erbringen, aber das beunruhigt Mishra nicht, der sagt: „Wir kommen nicht, um ein, drei oder fünf Jahre zu bleiben, wir möchten für immer bleiben.“. Es ist daher verfrüht, über Volumina für die Saison 2024 zu sprechen, auch wenn die Ziele sehr hoch gesteckt sind: TVS möchte einer der großen Namen in unserem Markt werden. TVS Motor Italien wurde am 28. März gegründet und wird von Dr. Giovanni Notarbartolo aus Furnari geleitet, der von Peugeot Motocycles kommt. Was den Support betrifft, sind Ersatzteile bereits auf dem Weg aus Indien.
Doch welche Fahrräder werden verteilt? Das Sortiment wird zunächst aus 8 Modellen bestehen, für deren Beschreibung wir auf die auf der indischen Website des Mutterkonzerns veröffentlichten Daten verweisen. Diejenigen mit der größten Verdrängung werden die nackten sein Apache 310RR und der verkleidete Apache 310 RTR: technisch gesehen Verwandte des BMW 310, werden sie von einem modernen 312-cm³-Einzylinder angetrieben, der auf dem Naked Bike rund 35,6 PS bei 9.700 U/min leistet. Der Rahmen besteht aus einem Gitterrohr aus Stahlrohr mit einem hinteren Hilfsrahmen aus Aluminium. Bemerkenswert ist auch die Elektronik mit RbW-Beschleuniger und 6-Achsen-Trägheitsplattform, für zahlreiche Bedienelemente wie Kurven-ABS, Anti-Wheelie, Anti-Lifting am Heck und vieles mehr. Zwei kantige Motorräder mit sportlichem Stil.
Von einem ganz anderen Geschmack Ronin 250, angetrieben von einem Einzylindermotor mit Luft- und Ölkühlung, 226 cm³ und 20,4 PS. Ein klassisches Motorrad mit Stil, oder ein „Modern-Retro“, wie es in TVS genannt wird. Es liegt auf der Hand, dass TVS mit dieser Baureihe in ein niedriges Marktsegment vordringen wird, das wir hinsichtlich des Hubraums meinen, das bereits gut abgedeckt ist, aber nicht so gut abgedeckt ist wie beispielsweise das Segment knapp über dem 500-Zweizylinder-Segment . Wer werden die Konkurrenten von TVS sein? Viel wird von der Preispolitik für die Landung in Italien abhängen, zu der es noch keine offiziellen Nachrichten gibt. Sie werden bald bekannt gegeben, aber vermutlich könnten sie sich zwischen denen der aufstrebenden chinesischen Marken und denen der anwesenden Europäer mit Motorrädern um 300/350 ccm positionieren. Und dann wird es noch eine Einstiegsebene 125 mit dem Namen geben Raider 125.
