IMOLA. Toller Ferrari in Imola. Es sind nur kostenlose Testversionen, okay, aber zwei Hinweise, sorry Sitzungen, sind ein Test. Wenn nicht, dass bald eine neue Weltmeisterschaft beginnt, wie alle in der Nella Rossa-Werkstatt hoffen, dann zumindest, dass die auf dem SF-24 installierten Updates funktionieren und sogar gut funktionieren. Dabei geht es nicht nur um die Rangliste, bei der Charles Leclerc immer an der Spitze lag: heute Morgen vor einem Mercedes (George Russell) und am Nachmittag vor einem McLaren (Oscar Piastri). Es ist die Zufriedenheit des Monegassen, die in den Gesprächen mit dem neuen Streckeningenieur Bryan Bozzi deutlich zum Ausdruck kommt. Fast euphorisch definierte Leclerc sowohl den Grip als auch die Balance als „exzellent“, und zwar bei allen Mischungen: Wenn die Nacht keine Revolutionen bringt, wird die Nummer 16 am Samstagnachmittag der logische Favorit auf der Jagd nach der Pole sein. „Ich würde lügen, wenn ich nicht sagen würde, dass das unser Ziel ist“, wagte er gestern. Heute bekommen seine Worte eine ganz andere Bedeutung und die vielen Red-Fans, die Imola füllten, fiebern bereits dem Sonntag entgegen. Carlos Sainz musste sich nach dem dritten vor wenigen Stunden mit dem sechsten Platz begnügen.
Der Weltmeister ist eine halbe Sekunde entfernt
Das Paket an Updates, das den SF-24 revolutionierte (Seiten, Heckkarosserie, Boden und Kotflügel), hat die Rangliste vorerst ebenfalls durcheinander gebracht. Red Bull fehlt, was wiederum – derzeit ohne gute Ergebnisse – einige Optimierungen am Frontflügel und am Boden mit sich gebracht hat. Ich habe Max Verstappen noch nie in solchen Schwierigkeiten gesehen, immer unzufrieden mit der Balance, insbesondere mit den weichen Reifen, und ziemlich nervös, wie es ihm seit einiger Zeit nicht mehr passiert ist. Nach zahlreichen Funkausbrüchen mit Streckeningenieur Tom Hart, dem Gianpiero Lambiase Raum zum Sammeln von Erfahrungen ließ, ließ Super Max auch Lewis Hamilton aus, der seiner Meinung nach auf der Strecke zu langsam war und ihn wie zum Guten in die Hölle schickte Zeiten (von 2021). „Wir müssen verstehen, wo wir Zeit verschwenden“, sagte der Niederländer. Zwei Stunden freies Training waren nicht genug: Das siebte Mal, nach dem fünften heute Morgen mit einem doppelten Ausstieg aus der Strecke, spricht für sich.
Auch McLaren ist in Form
Und es ist nicht so, dass die Dinge in Bezug auf die Renngeschwindigkeit ganz anders sind, auch Red Bull muss unter diesem Gesichtspunkt jagen, offenbar auch hinter McLaren, der seinerseits Updates nach Miami gebracht hatte und am Ende mit Lando Norris den GP gewann. Apropos Engländer: Seine schnellste Runde, die wegen eines Fehlers am Ausgang der letzten Kurve abgebrochen wurde, kam der von Leclerc sehr nahe, der zum ersten Mal die ersten beiden freien Trainingseinheiten eines F1-Wochenendes an der Spitze beendete. Auch Mercedes zeigte einige Fortschritte, belegte mit Russell und Lewis Hamilton in der Qualifying-Simulation die Plätze vier und fünf und war Protagonist ebenso guter Longruns. „Ich erwarte einen sehr knappen Grand Prix“, hoffte der Chef der Formel 1, Stefano Domenicali, ein echter Imola-Amerikaner, vor ein paar Tagen. Möglicherweise hat er mit seinen Vorhersagen Recht gehabt.
