„Raffinerieumbau, ein Beispiel für Innovation“, Calabrese: „Sondergesetz allerdings notwendig“

Frost. Die Umstellung der Eni-Raffinerie, die nun in die fortgeschrittenste Phase eingetreten ist, überzeugt den Uil-Gewerkschaftsführer Nicola Calabrese, der jedoch der Ansicht ist, dass die Bewältigung der lokalen Krise unter Einbeziehung regionaler und nationaler Institutionen von wesentlicher Bedeutung ist. „Der Umbau der Eni-Raffinerie stellt ein Projekt von großer Bedeutung für die italienische und europäische Energiewirtschaft dar, das auf Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft ausgerichtet ist. Dieser im Jahr 2014 begonnene Prozess hat eine der historischen Ölraffinerien in eine der modernsten Bioraffinerien Europas verwandelt. Die Bioraffinerie Gela wurde für die Herstellung hochwertiger Biokraftstoffe wie HVO (hydriertes Pflanzenöl) unter Verwendung von Rohstoffen biologischen Ursprungs konzipiert. Die verwendete Technologie, Enis Ecofining, ermöglicht die Umwandlung von Altspeiseölen, tierischen Fetten und anderen Agrarlebensmittelrückständen in Biokraftstoffe. „Die Raffinerie ist in der Lage, bis zu hundert Prozent Rohstoffe der zweiten Generation zu nutzen und reduziert so die Abhängigkeit von herkömmlichen Pflanzenölen wie Palmöl“, erklärt Calabrese. Für den Gewerkschafter ist dies ein tiefgreifender Wandel, der nicht ohne Widersprüche auskommt. „Die Umweltvorteile der Umstellung bedeuteten auch ein starkes Engagement für die Dekarbonisierung und Reduzierung von Emissionen. Die Herstellung von Biokraftstoffen aus Lebensmittelabfällen verringert nicht nur die mit der Entsorgung dieser Abfälle verbundenen Umweltbelastungen, sondern trägt auch zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor bei. In diesen komplexen, schwierigen und schwierigen Jahren für die Gewerkschaft, angefangen bei den Metallarbeitern, gab es Momente der Spannung hinsichtlich einer angemessenen Personalverlagerung, in dem Bewusstsein, dass die Aufmerksamkeit im Hinblick auf den vertraglichen Schutz sowie auf Qualifikationen und Pflichten niemals nachlassen darf . Die Raffinerie erweitert ihre Kapazitäten durch die Einführung einer Anlage zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff, Saf, einem Flug-Biokraftstoff, der mit herkömmlichen Kraftstoffen gemischt werden kann. „Diese Entwicklung ist ein wesentlicher Bestandteil der Strategie von Eni, die Produktionskapazität seiner Bioraffinerien bis 2024 auf etwa 2 Millionen Tonnen zu verdoppeln“, fügt Calabrese hinzu.