Odyssee der Frecciarossa Venedig-Mailand, Zug blockierte mehr als vier Stunden lang in Brescia mit 330 Passagieren an Bord: „Wir haben die Türen aufgestoßen, die Leute waren krank“

Odyssee der Frecciarossa Venedig-Mailand, Zug blockierte mehr als vier Stunden lang in Brescia mit 330 Passagieren an Bord: „Wir haben die Türen aufgestoßen, die Leute waren krank“
Odyssee der Frecciarossa Venedig-Mailand, Zug blockierte mehr als vier Stunden lang in Brescia mit 330 Passagieren an Bord: „Wir haben die Türen aufgestoßen, die Leute waren krank“

Die Odyssee der Passagiere endete spät in der Nacht Frecciarossa Venedig-Mailanddie aufgrund eines technischen Defekts, der auch zu einem Stromausfall an Bord führte, vier Stunden lang im Raum Brescia gestrandet war.

Der Zug, der etwa 330 Passagiere beförderte, verließ Venedig gestern um 17 Uhr, hielt aber kurz nach 19 Uhr, nachdem er den Bahnhof Brescia passiert hatte, an Casirate d’Adda.

Frecciarossa Venedig-Mailand blockiert, die Geschichte eines Passagiers: „Wir konnten nicht atmen, aber sie ließen uns die Türen nicht öffnen. Und ich habe auch das Konzert von Vasco Rossi verpasst.“

von Lucia Landoni

09. Juni 2024

In den Waggons war es sehr heiß und viele Fahrgäste fühlten sich sehr unwohl. „Seitdem tappen wir im Dunkeln, ohne Klimaanlage und die Hitze wird immer schlimmer“, sagte Giovanna, eine Ärztin, die von einer Konferenz zurückkehrte. „Sie gaben uns Wasser und Snacks, aber wir können nicht aus dem Zug aussteigen oder die Türen öffnen, um etwas Luft hereinzulassen“, sagte er dem Tgr Lombardia. „Wir haben Trenitalia, die Polizei und Krankenwagen angerufen“, schrieb ein anderer auf Whatsapp, „verrückt. Es ist schmerzhaft, ältere Menschen und Kinder am Limit zu sehen …“.

Nach mehr als zwei Stunden, um 21.30 Uhr, bereitete Trenitalia eine Rettungslokomotive vor, doch der Zug fuhr sehr langsam weiter, bis er erneut anhielt. Erst um 23 Uhr traf ein weiterer Konvoi ein, der es den Passagieren ermöglichte, Mailand gegen Mitternacht zu erreichen.

Trenitalia gab bekannt, dass es den Rettungseinsatz sofort eingeleitet habe und den Passagieren sowohl an Bord während des Stopps als auch am Mailänder Hauptbahnhof Hilfe geleistet habe. Die Feuerwehrleute kümmerten sich um die Evakuierung des Zuges und die Überführung der Personen in den neuen Konvoi.

Vier Stunden lang im Zug Mailand-Venedig festgefahren: „Kinder weinten und bei geschlossenen Toiletten benutzten sie Flaschen“

„Wir konnten nicht mehr atmen, die Luft war abgestanden und die Fenster waren blockiert, wie es in Hochgeschwindigkeitszügen immer passiert. Irgendwann fiel eine Dame bei mir fast in Ohnmacht, also öffnete ich eine der Türen, obwohl der Schaffner wiederholte, dass sie aus Sicherheitsgründen alle geschlossen bleiben müssten. Die anderen Passagiere applaudierten mir“: Nicolò C. saß im letzten Waggon des Zuges und wurde Zeuge von Szenen aus einem Katastrophenfilm.

„Die Kinder weinten, besonders als es dunkel wurde, und die Menschen fielen in Ohnmacht, weil die Temperatur 35 °C überstieg“, sagt er. „Das Wasser war rationiert, in dem Sinne, dass sie uns nur eine Miniflasche mit 25 Zentilitern pro Kopf zur Verfügung stellten.“ Teilweise wurde die Menschenwürde ernsthaft verletzt: Es gab Menschen, die gezwungen wurden, in Flaschen zu urinieren, weil die Toiletten unzugänglich waren.

Eine Situation, die die Panik nur noch verstärkte: „Jemand trat gegen die Türen, während andere den Polfer und die Polizei riefen, nur um zu erfahren, dass niemand eingreifen könne, bis jemand tatsächlich krank sei – fährt er fort – Der Zugführer wiederholte weiter dass der Ersatzzug in Greco abfahren würde, von dort aber bis Casirate d’Adda, wo wir angehalten wurden, nur noch wenige Minuten dauern würde. Stattdessen blieben wir dort bis nach Mitternacht, ab 19 Uhr.

Kurz nach 23 Uhr wurden die Passagiere schließlich aufgefordert, sich auf den Ausstieg vorzubereiten: „Inzwischen war alles völlig dunkel, also mussten wir uns vom letzten Waggon im Gänsemarsch zum ersten begeben, unser Gepäck schleppen und mit Taschenlampen Licht machen.“ .von Mobiltelefonen – fährt Nicolò fort – Dann stiegen wir aus und stiegen wieder in einen anderen Zug. Es gab auch einen selbsternannten Trenitalia-Angestellten außerhalb des Dienstes, der einige ältere Damen anschrie, besorgt, weil sie von Mailand aus andere Teile der Lombardei erreichen müssten: Er schrie sie an, sie sollten sich nicht beschweren, weil Trenitalia sie überallhin bringen oder dafür bezahlen würde ihr Taxi. Ich bezweifle, dass es wirklich passiert ist.

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