von VALERIO BARRETTA
Hamilton ist Außenseiter, Mercedes antwortet
Der Mann mit 104 Pole-Positions in seiner Karriere liegt mit 1:8 gegen seinen Teamkollegen zurück. Merkwürdiger Start ins Jahr 2024 für Lewis Hamilton, der vor der Weltmeisterschaft seinen Abschied von Mercedes verkündete und zu Ferrari wechselte. Genau dieser Markt-Coup ist die Erklärung, die die Fans des Briten finden, um den Leistungsunterschied zwischen dem siebenmaligen Weltmeister und George Russell zu analysieren, der in der Weltmeisterschaft ebenfalls 14 Punkte vorne liegt.
Während des kanadischen Wochenendes erklärte Hamilton selbst, dass das Auto im freien Training ganz anders aussah als das, das er im Qualifying und im Rennen fuhr, während er im Post-GP nicht auf die Ermutigung von Toto Wolff reagierte, verunsichert über das Management von Mercedes, der am Ende harte statt mittlere Reifen aufzog.
Allisons Worte
Das Team akzeptiert jedoch nicht das Narrativ eines boykottierten Hamilton. Technischer Direktor James Allison erklärte, wie lächerlich dieser Ansatz sei: „Wenn man versucht, in diesen Ergebnissen Dinge zu sehen, die nicht da sind, als ob Lewis am Qualifying-Tag irgendwie systematisch im Nachteil gewesen wäre, Das ist nicht wahr und es ist nicht richtig„, das sind die Worte des Briten a Jenseits des Gitters.
„Die Autos sind identisch. Die Verwendung des Motors ist identisch“, er machte weiter. „Wenn sich die Autos hinsichtlich der Abstimmung unterscheiden, liegt das daran, dass es sich dabei um Hinweise handelt, die das Ingenieurteam auf beiden Seiten der Werkstatt erhalten hat. Aber sie haben die Möglichkeit, identische Dinge zu haben, wenn sie sich dafür entscheiden. Einmal, in Monaco, hatten sie einen anderen Frontflügel am Auto, weil wir nur einen zur Verfügung hatten und wir beschlossen, dass wir ihn so schnell wie möglich einbauen würden und dass wir uns zwischen dem einen und dem anderen entscheiden mussten. Wir unterhielten uns und Lewis sagte, er würde es George überlassen„.
