Manchmal kommt es vor, dass Arbeit und Leidenschaft aufeinandertreffen. So ergeht es Mirella Pontiggia, der neuen Kommandeurin der Verkehrspolizei von Verona und großen Radsportbegeisterten, die sich seit vielen Jahren mit der Staatspolizei auch für die Verkehrssicherheit bei den prestigeträchtigsten nationalen und internationalen Radrennen einsetzt. Bergamasca, 51 Jahre alt, Pontiggia trat 1992 in die Polizei ein: zunächst auf der Polizeistation in Mailand, dann auf der von Bergamo, wo sie die Verkehrspolizei leitete, und dann zur Leiterin derselben Abteilung in Bozen und schließlich ab 8 Letzten April in Verona. Und im Zusammenhang mit der Ankunft in der Stadt erhält Pontiggia eine wichtige neue Rolle: Sicherheitsmanager für die vier italienischen Etappen der Tour de France, die am 28. Juni mit der Strecke Florenz-Rimini beginnt.
Commander, ein prestigeträchtiger Auftrag…
„Ich kenne die Welt des Radsports gut, da ich den Sport praktisch immer auf Wettkampf- und Amateurniveau betrieben habe. Dies ist der jüngste in einer langen Reihe wichtiger Aufgaben, beginnend mit den fünf Italien-Rundfahrten, zwei für Männer in den Jahren 2017 und 2023 und drei für Frauen in den Jahren 2012, 2021 und 2022; drei Mailand-Sanremo, zahlreiche Rundfahrten durch die Lombardei, Mailand-Turin und viele andere internationale Wettbewerbe.“
Woraus wird Ihr Auftrag bestehen?
„Ich werde für die Koordinierung der Motorradfahrer und Polizeiautos verantwortlich sein, die der Radkarawane folgen, um Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen, kritischen Problemen entlang der Etappenroute vorzubeugen und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.“ Konkret folgen bei der Tour de France 30 Motorradfahrer der Rennbegleitung, weitere 12 der Eskorte der Werbekarawane und weitere 4 der Amateur-Radtouristen-Fahrt sowie zahlreiche Autos, darunter auch der Garagentransporter. Bei solch wichtigen Wettbewerben von internationalem Interesse besteht die Aufgabe jedes Motorradfahrers darin, zu verhindern, dass während der Sperrung unbefugte Fahrzeuge auf die Rennstrecke gelangen und so Störungen und Gefahren für den Wettbewerb verursachen.
Um auf Ihre Liebe zum Radfahren zurückzukommen: Wann und wie begann Ihre Leidenschaft für diesen Sport?
“Seit der Kindheit. Meine Familie hat es an mich weitergegeben, insbesondere mein Vater Francesco, der seit dem Zweiten Weltkrieg Rad gefahren ist. Mein Bruder ist auch bis zu den Amateuren gefahren, und zwar jetzt auf Amateurniveau. Ein Sport voller Opfer und Anstrengung, aber mit tiefgreifenden Werten. Ich übe es weiterhin in einem Team aus Bergamo. Spezialität: Granfondo».
Bergamo und Radfahren, eine perfekte Kombination…
„Eine Stadt, die viele Champions hervorgebracht hat. Ein Sport, der dort schon immer spürbar war.“
Apropos Ihre Rolle als Kommandeur der Verkehrspolizei von Verona: Sie sind vor zwei Monaten in der Stadt angekommen. Was sind die wichtigsten kritischen Probleme auf den Straßen?
«Auf jeden Fall Autofahren unter Alkoholeinfluss oder unter Drogeneinfluss. Erst letzte Nacht (Samstag, Anm. d. Red.) hat die Unterabteilung Verona Sud auf der A4 einen Fahrer angehalten, der mehr als 3 Gramm Alkohol pro Liter Blut hatte (der gesetzliche Grenzwert für Fahrer ohne neuen Führerschein liegt bei 0,5 Gramm, Anm. d. Red.)“ .
Mit der Ankunft des Sommers nimmt die Präsenz von Zweirädern auf den Straßen der Region Verona zu. Welche Ratschläge gibt es für Autofahrer?
«Wir stellen zahlreiche Unfälle mit beteiligten Motorrädern und Fahrrädern fest. Die Aufforderung lautet, vorsichtig zu sein und stets die Verhaltensregeln der Straßenverkehrsordnung zu beachten; Es gibt nur ein Leben, es sollte nicht verschwendet werden.
 bei der Tour de France: „Fahrrad, die große Liebe“){kind=link}