Bologna, 14. Juni 2024 – Freitag Es ist ein komplizierter Tag für den Bologneser Verkehr und Taxifahrer wissen das. So sehr, dass sie heute massenhaft streiken, wenn es in der Stadt verschiedene Initiativen gibt, von der Messe bis zur Mille Miglia.
Taxistreik heute in Bologna: Hier ist der schwarze Freitag des Verkehrs in Bologna. Der Protest: „Die Gemeinde verkauft uns unter Wert“
Der Bruch mit der Gemeinde Es scheint keine Möglichkeit zu geben, die Situation zu verbessern, und die weißen Autos werden sich um 9 Uhr morgens am Parco Nord treffen und um 10 Uhr in Richtung Zentrum, Ziel Piazza Maggiore, abfahren.
„Wir haben von der Presse gehört dass die Verwaltung die Einführung von 72 neuen Wertpapieren angekündigt hat, deren wirtschaftliche Werte anders als in den Bestimmungen des Vermögensdekrets definiert sind – schreiben die Handelsverbände in einer gemeinsamen Mitteilung –. Das möchten wir gerne klarstellen was angekündigt wurde Es gab keine vorherige Rücksprache. Die aktuelle Situation erscheint paradox, auch vor dem Hintergrund einer deutlich unterschiedlichen Behandlung des öffentlichen Nahverkehrs auf der Strecke Flughafen-Bahnhof, der in den letzten 5 Jahren einen Anstieg der Ticketkosten um über 40 % verzeichnete. Wir bitten um die gleiche Sorgfalt die Eingriffe, die uns beschäftigen.“
Auf dem Tisch, Vor allem der lange Vergleich der Tarifpreise. Der neueste Vorschlag von Palazzo d’Accursio begann mit 200.000 Euro als Grundpreis, zu dem aRabatte anwenden, bis zu 140.000 Euro. Die Grenze ist für Taxifahrer zu niedrig, die sich nun mit einer Ausschreibung konfrontiert sehen, bei der die Rabatte bis zu 90.000 Euro betragen, nachdem die Gemeinde einige Passagen der Stellungnahme der Verkehrsregulierungsbehörde Art akzeptiert hat.
„Die Vereinbarungen völlig ignoriert wurden, scheint es richtig, unsere Enttäuschung zum Ausdruck zu bringen – erklärt Massimo Sarti von Ascom Taxi –. Es schien uns, dass es einen gemeinsamen Weg gäbe, doch stattdessen missachtet die neulich veröffentlichte Ankündigung bereits getroffene Vereinbarungen. Sie kopierten die Mailänder Ankündigung. Ohne Dialog können wir also nichts anderes tun als zuschlagen.“ Darüber hinaus droht ein Appell an die TAR. Heute wird auch Uil Trasporti an der Prozession teilnehmen.
„Es wird Berufung geben, der Prozess war gescheitert“, erklärt Mirko Bergonzoni. „Es hat nicht das Mindeste an Konsultationen stattgefunden. Wenn die gesamte Kategorie heute aufhört zu sagen, dass genug ist, wird es einen Grund geben.“ Und der North Park auch hat eine Bedeutung“. Uil Trasporti beklagt „das völlige Fehlen gewerkschaftlicher Beziehungen“. Das Problem ist absolut nicht das der Zahl der neu ausgestellten Lizenzen, aber es wurde ein ganzer Prozess gemanagt und wie man einen Beruf verkaufen wollte – betont Bergonzoni –. Diese Maßnahme, den Lizenzpreis auf 90.000 Euro zu erhöhen, verursacht wirtschaftlichen Schaden. Dies soll dazu beitragen, dass diese neue Unterkategorie von Arbeitnehmern mehr Autonomie erhält. Aber es wird genau das Gegenteil sein.
