Imola, 15. Juni 2024 – Eine neue unabhängige Garage neben dem Gebäude der Rennleitung. Dies ist die weitere Investition, die eng mit der Bestätigung bis 2028 verbunden ist Wec (dessen Startaufstellung nächstes Jahr auf 40 Autos ansteigt), das in Kürze abgeschlossen sein wird Autodrom.
Das Projekt, worüber noch wenig bekannt ist (einschließlich der Kosten), wird diese Woche in der Haushaltskommission der Gemeinde landen. Bei dieser Gelegenheit werden Mehrheits- und Oppositionsvertreter aufgefordert, den Beschluss zu prüfen, den der Rat dann dem Stadtrat zur Genehmigung vorlegt.
In dem Dokument Es wird auf einen Antrag verwiesen, der in den letzten Tagen von Formula Imola (zu 100 % im Besitz von Con.Ami) gestellt wurde und in dem „die Notwendigkeit zum Ausdruck gebracht wird, das Angebot an Garagen zu erweitern, um die für Sportwettkämpfe auf internationalem Niveau erforderlichen Standards aufrechtzuerhalten“.
Das Projekt, was, wie wir eingangs sagten, die Schaffung von beinhaltet ein neuer Kofferaufbau Die Unabhängigkeit neben der derzeitigen Rennleitung erfordert jedoch die Besetzung eines kleinen Teils des Landes, der nicht in der Vereinbarung enthalten ist, mit der die Gemeinde 2012 das Autodromo an Con.Ami gewährte.
Konkret geht es um den letzten Abschnitt der Via Santerno, der Zufahrtsstraße zur Rennstrecke (Rivazza-Seite), der daher „enteignet“ werden muss, um Teil des Enzo- und Dino-Ferrari-Kompendiums zu werden.
Dann Wir werden mit den Arbeiten fortfahren, die nach den Absichten des Rates „so schnell wie möglich begonnen werden müssen, da die Struktur bis März 2025 fertiggestellt werden muss“ (gestern kam die Nachricht, dass die WEC am 18./20. nach Imola zurückkehren wird). April, Hrsg.) für die Bedürfnisse im Zusammenhang mit geplanten Sportveranstaltungen“.
Böden von Municipality, Con.Ami und Formula Imola überzeugen nicht Simone Carapia (Brüder Italiens), die die zahlreichen öffentlichen Investitionen in Enzo und Dino Ferrari bestreitet. „VIP-Terrasse im Wert von drei Millionen, House of Events im Tosa im Wert von fast zwei Millionen und nun Erweiterung der Garage.“ Und wenn es keine Bestätigung mehr für den Formel-1-Grand-Prix und andere internationale Veranstaltungen geben wird, was wäre dieser enorme wirtschaftliche Aufwand wert gewesen? – fragt der oppositionelle Gemeinderat –. Der Zirkus, aber auch andere Motorsportrennen wollen an Orten mit erstklassiger Gastronomie antreten und um diese Wünsche zu erfüllen, sind Millionen und Abermillionen und wirtschaftliche Unterstützung nötig.“
Dazu Punkt: „Ist das Spiel angesichts der vielen Fragezeichen und Unbekannten in dem Fall das Risiko wert?“ Investieren und arbeiten wir weiterhin mit gesenktem Kopf, mit der Gefahr, dass wir mit leeren Händen dastehen?“, fragt Carapia erneut. Und er kommt zu dem Schluss: „Hier werden neue Baustellen eröffnet, öffentliche Gelder ausgegeben und ohne Sicherheit eingefordert.“
Für das Autodrom werden Millionen ausgegeben und wir rennen, während wir für andere Baustellen, die der Stadt dienen, schlafen und das Tempo einem Faultier gleicht, mit der nicht allzu fernen Möglichkeit, mit einer Handvoll Fliegen zurückgelassen zu werden.“
