Ragusa – Die erste Autofahrt fand am 14. August 1967 mit Abfahrt um 4 Uhr morgens von Ragusa ibla zum Ziel Messina statt, um dem Ferragosto zu huldigen. Das Jahrzehnt beginnt mit der Melodie des Liedes „Il cielo in una stanza“ von Gino Paoli, gesungen von Mina, dem meistverkauften Lied des Jahres 1960 und 27 Wochen in Folge an der Spitze der Charts, mit fast 2 Millionen verkauften Exemplaren. Aber wie viel kostete Vinyl zur Zeit der Lire? Der Kauf einer Schallplatte mit 45 U/min kostete rund 700 Lire, während das Gehalt eines Angestellten 60.000 erreichte. Ein Arbeiter brauchte fast 10 Gehälter, um einen Fiat 500 D zu kaufen, der zum Einführungspreis 450.000 Lire kostete. Berücksichtigt man die Kaufkraft der Italiener, lägen sie heute bei knapp 6.000 Euro.
Die Italiener und ihr erstes Auto
Eine Geschichte über durchdachte Entscheidungen, plötzliche Emotionen, unerwartete Geschenke, aber vor allem Opfer! Heutzutage stellt der Kauf des ersten Autos einen wichtigen Abschnitt im Leben eines jeden Menschen dar, da das Zeitalter der Adoleszenz endgültig hinter sich gelassen wurde, um in das Alter der vollen Reife überzugehen, doch in den 60er Jahren war der Kauf des ersten Autos ein historischer Schritt in beide Richtungen Dies war sowohl kosten- als auch mentalitätsbedingt und markierte keinen Generationswechsel, sondern war ein Familienbedürfnis.
Das Auto kommt am Battaglia-Haus an…
Zu jung, um den Geisteszustand meiner Eltern für die Entscheidung, das Auto zu kaufen, zu verstehen… Ein so wichtiger Faktor war neben dem Verdienst meines Vaters auch das erste Gehalt, das meine Mutter im Krankenhaus Maria Paternò Arezzo in Ragusa Ibla erhielt 25.000 Lire! Dies ermöglichte es meinem Vater, zum Händler „Giannini Automobili SpA“ zu gehen, um es zu kaufen. Mein Vater entschied sich für den 750 Giannini, eine sportliche Version des legendären 600 Fiat.
Ich wurde über diese Entscheidung auch deshalb im Dunkeln gelassen, weil die Ende der 1950er Jahre Geborenen einer Generation angehören, die laut einer meiner Theorien „nie etwas verstanden hat…“ „Ich verstehe nichts…“ (aus Altersgründen), als Erwachsener sagt mir meine geliebte Frau hin und wieder… „Halt den Mund, du verstehst nichts…“ (aus Gründen der Oberflächlichkeit). auch meine Tochter… die mir ab und zu sagt… “Papi, halt die Klappe, ich verstehe nicht, dass du nichts verstehst…” (aus Generationsgründen). Aber abgesehen von diesen geistigen Überlegungen sah ich am 10. Juli 1965 mit großem Erstaunen und Staunen ein strahlend weißes Auto vor meinem Haus halten … Es war unser Auto! Ein Ereignis, das mich schockierte wie die Landung eines Menschen auf dem Mond im Jahr 1969.
Die Abreise mit dem neuen Auto Ziel Messina
Die Abreise erfolgte in einer Fantozzi-Atmosphäre… Als mein Vater am 14. August 1967 um 3.45 Uhr morgens aufwachte, hatte er bereits einige entscheidende Elemente ins Auto eingebaut, um die „Große Reise“ zu optimieren: die Kühltasche, den Plattenspieler ( mit einem super Vorrat an Batterien…) Der 20-Liter-Behälter voller Wasser und der Beutel mit Essen… (Koteletts, gekochte Eier, Arancini, Getränke und mehr…). Die Abreise erfolgte sehr pünktlich (4.05 Uhr); Ich positionierte mich hinter dem Cockpit in einer hypothetischen Koje mit befestigter Decke und noch warmem Kissen, das Ergebnis einer fast schlaflosen Nacht. Die Fahrt war lang und nicht ohne Zwischenstopps, was nicht so sehr an physiologischen Bedürfnissen lag, sondern an unserem Auto. Hin und wieder mussten wir anhalten, weil das Wasser im Kühler überhitzt war. Wir mussten warten, bis die Temperatur sank und dann das fehlende Wasser auffüllen… und am Ende waren wir gegen 10 Uhr morgens schon am Pier, wo das „Ferry Boat“ abfuhr und ankam.
Die Fähre…. (Fähre)
Wie oft habe ich die Meerenge auf der Fähre des Glücks überquert … schließlich bin ich ein Sizilianer aus Ragusa und betrachte mich als das Ergebnis der Begegnung zweier Meere, der Fata Morgana, der gefürchteten Mythen von Scylla und Charybdis, von diesem Colapesce, der mit seiner Liebe Sizilien unterstützt, von der „Lupa“ … dem Nebel, der manchmal plötzlich die Meerenge einhüllt … aber wie bei der ersten Liebe gibt es nie die erste Überfahrt mit der Caronte-Fähre Vergessene …
Am Morgen des 15. August bestiegen wir das „Fährschiff“, dessen Reise wir lange geplant hatten: von Messina aus starten, die Meerenge überqueren, ohne der Verlockung unbekannter Länder nachzugeben, und zurückkehren, ohne von der Fähre abzusteigen. Wir besichtigten weit und breit alle für Passagiere genutzten Bereiche… Eine unendliche Freude, ich war mir sicher, dass wir von da an mit unserer Super Giannini 750 den Kontinent „Italia“ besuchen würden.
Die Rückkehr…
Am frühen Nachmittag machten wir uns voller Emotionen und zufrieden mit all den schönen Dingen, die wir gesehen hatten, auf den Rückweg … Weitere unauslöschliche Erinnerungen waren: die Verkostung frischer Muscheln mit Zitrone, die Aufsicht und Führung meiner Mutter, die mit Ihr Mangiadischi (Azzurro) heiterte die Rückreise auf, indem sie uns Lieder wie „Abbronzatissima“ von Edoardo Vianello, „Cuore“ von Rita Pavone, „La Nostra Favola“ von Jimmy Fontana und andere hören ließ…
Heute wird mir mehr denn je bewusst, dass dies der Auftakt zu meinen vielen Reisen war, der Beginn eines intensiven Lebens, in dem ich andere Realitäten, Orte und Menschen kennenlernte … Alles begann dank der 750 Giannini. Salvatore Battaglia – Präsident der Prefi Academy
