Das Garda-Zeitfahren Giro d’Italia 2024 könnte den Weg ändern. Für das für die 14. Etappe der Corsa Rosa geplante Zeitfahren sind einige organisatorische Probleme aufgetreten Castiglione delle Stiviere – Desenzano. Die Strecke des Zeitfahrens umfasste bei Kilometer 19 die Durchfahrt durch die Gemeinde Brescia Pozzolengo. Paolo Bellini, erster Bürger der Stadt mit rund 3500 Einwohnern, verweigerte jedoch die Durchfahrt des Giro d’Italia auf den Straßen des Gemeindegebiets. Die Nachricht, die die Organisatoren des Pink Race sofort mobilisierte, kursierte seit mehreren Stunden in verschiedenen lokalen und überregionalen Zeitungen. „Niemand hat mich um etwas gebeten – die Worte von Bürgermeister Bellini, berichtet von Republik – Meiner Meinung nach wird der Giro d’Italia hier nicht stattfinden.“
Die Gründe für das Nein des Bürgermeisters zur Verabschiedung der Phase vom 18. Mai liegen in der mangelnden Beteiligung der Gemeinde und auch in der Schwierigkeit, die sichere Schließung einer der Hauptverkehrsadern der kleinen Stadt Brescia zu gewährleisten. „Meine Weigerung wird den Giro nicht stoppen, aber seit Monaten ist von seiner Durchfahrt durch das Pozzolengo-Gebiet die Rede und unsere Verwaltung wurde nie konsultiert – stattdessen berichtet die Corriere della Sera – Jetzt ist eine Mitteilung der Organisation eingetroffen, in der ich aufgefordert werde, die Hauptstraße der Stadt für den gesamten Tag des 18. Mai zu sperren und die Sicherheit an den Kreuzungen zu gewährleisten. Aber ich habe nicht einmal genug Personal dafür.“
RCS SportDie Organisatoren des Giro d’Italia ließen sich jedoch nicht entmutigen und machten sich sofort auf die Suche nach einer Lösung für dieses Problem. Pietro Avanzi, Sportstadtrat von Desenzano, der Ankunftsstadt der 14. Etappe, bot seine Hilfe an: „Wenn es logistische Probleme gibt, von fehlenden Barrieren zur Sicherung der Durchgänge bis hin zum städtischen Polizeipersonal, setzen Sie sich einfach an einen Tisch und.“ Eine Lösung ist gefunden, vielleicht leihen wir sie ihnen – sagt Avanzi in einem Interview mit Brescia-Zeitung – Um nichts in der Welt werden wir auf dieses großartige Schaufenster des Giro d’Italia verzichten.“
Die Organisatoren erwägen auch eine Alternativroute zu den bereits in den letzten Monaten vorgestellten 31 Kilometern, die jedoch nicht den Transit der 176 Läufer aus der Region Pozzolengo beinhaltet. Nach dieser Hypothese, die wiederum von der Brescianer Zeitung berichtet wurde, würde das Rennen nach der Durchquerung von Solferino in Richtung des Weilers abweichen Vaccarolo von Desenzano, Dies beinhaltet einen Durchgang direkt unter dem Turm von San Martino und nicht seitlich, wie es bei der ursprünglichen Route der Fall ist. Auf diese Weise würde sich die Etappenleistung nicht allzu stark verändern und die Art des Zeitfahrens würde zumindest unverändert bleiben.
