Die Meisterschaft 2024 begann für Marc Marquez nicht optimal. Martins Erfolg in Portugal war ein weiterer bedeutender Erfolg für den ehemaligen Honda-Fahrer.
Bei Honda dreht sich seit Jahren alles um die Figur des Marc Marquez. Seine Rekorde waren denen der goldenen Ära Valentino Rossis überlegen. Der Spanier war zum richtigen Zeitpunkt bei HRC angekommen und nutzte Casey Stoners überraschenden Ausstieg aus dem Rennsport. Die Zahl 93 konnte sich seit dem ersten Jahr durchsetzenwodurch der Widerstand viel erfahrenerer Gegner gebrochen wird.
Das Wachstum von Cabroncito wurde ausschließlich durch den Erfolg von Jorge Lorenzo im Jahr 2015 in einer kontroversen Meisterschaft gestoppt. Er reagierte in den folgenden Jahren Schlag auf Schlag und bewies dabei eine einzigartige Reife. Ein weiterer Fahrer wäre durch die Medienkonfrontation mit Valentino Rossi zerstört worden. Marc gewann jedoch weitere 4 Weltmeisterschaften in der Spitzenklasse, indem sie alle hinter sich bringen. Die damalige Ducati war noch nicht der universelle Rennwagen, der auf allen Strecken siegen konnte.
La Rossa ist mit der Erfahrung von Jorge Lorenzo und Andrea Dovizioso exponentiell gewachsen. Die beiden Fahrer trugen zur Entwicklung immer leistungsfähigerer Desmosedici bei. Pecco Bagnaia kam nach seinen Jahren bei Pramac zum richtigen Zeitpunkt ins Werksteam.
Er hätte es 2021 schon zu Ende spielen können, aber er hat zu viele Fehler gemacht. Auch in den letzten beiden Meisterschaften mangelte es nicht an Stürzen, aber dank eines schwachen Yamaha-Niveaus in der zweiten Hälfte der Saison 2022 besiegten sie Fabio Quartararo.
Im Jahr 2023 war jedoch der einzige Gegner der junge Jorge Martin. Letzterer blieb bei seinem Comeback hartnäckig, verpasste am Ende jedoch den entscheidenden Schlag.
Pecco Bagnaia schien endgültig gereift zu sein und der Jahresbeginn hatte in Katar ein perfektes Fahrzeugmanagement bescheinigt. Das Desmosedici ist unter allen Bedingungen ein Traumrad geworden. Es ist kein Zufall, dass Marc Marquez mehrere Millionen ausgegeben hat, um auf eine Ducati zu springen. Leider hatte der GP23 einen großen Rückstand gegenüber den GP24.
Die Daten, die Marc Marquez in den Wahnsinn trieben
Für ein paar sporadische Podiumsplätze kam der Spanier nicht nach Italien. Sein Ziel war es, Erfolge zu erringen und um die Weltmeisterschaft mitzuspielen. Er stand seit über zwei Jahren nicht mehr auf der ersten Stufe des Podiums. Für ein Talent, das in der MotoGP zahlreiche Rekorde aufstellen konnte, war es im Jahr 2024 ein bitteres Erwachen. Er sollte den ersten Teil der Saison nutzen, um an die Spitze zu gelangenaber bisher kam er beim Sprintrennen in Portugal nicht über einen zweiten Platz hinaus.
Er erzielte insgesamt 27 Punkte und wies damit bereits einen deutlichen Abstand zum Spitzenreiter Martin auf. Im zweiten Teil der Meisterschaft wird es mit den kommenden Updates für die GP24 für Cabroncito noch schwieriger, mit dem Fahnenträger des Pramac-Teams und den Fahrern des Werksteams mitzuhalten. Ein alter Rekord von ihm, den er zusammen mit Pedrosa aufgestellt hatte, brach mit Martinators Triumph in Portugal zusammen. Zwischen Bagnaia und Marquez kam es bereits zu Kontroversen.
Honda hatte in der MotoGP-Ära einen Zyklus von zehn Siegen in Folge eingefahren. Dank der Siege von Martin (4), Bagnaia (3), Zarco (1), Bezzecchi (1), Bastianini und Di Giannantonio (1) ist Ducati auf Platz 11 vorgerückt. Die Meisterschaft 2024 brachte die Vormachtstellung der GP24 in den Vordergrund mit Bagnaia in Katar und Martin in Portugal an der Spitze, aber es sind 8 Desmosedicis auf der Strecke.
