Bologna, 29. März 2024 – Erste Dornen zu Hause Ducati zum zweiten Grand Prix der Saison. Marcs Ankunft Márquez in Gresini eröffnet sich für Pecco eine dritte Kampffront Bagnaia der nicht nur auf Jorge aufpassen muss Martin, jetzt Führender der Weltmeisterschaft und Vize-Weltmeister, mit Kontroversen über einen seiner Meinung nach defekten Reifen beim vorletzten GP im vergangenen Jahr, aber auch über den achtmaligen Weltmeister, der auf Ducati Energie, Geschwindigkeit und Aggression wiederentdeckt. Nach den letzten zwei Jahren in Honda Da es viele Stürze und nur sehr wenige Freuden gab, scheint die Entscheidung, auf einer privaten Ducati des Gresini-Teams zu landen, richtig zu sein Márquez der in Portimao im Sprintrennen den zweiten Platz erreichte und im Rennen den vierten Platz erreicht hätte, wenn es keine Berührung gegeben hätte Bagnaia ein paar Runden vor Schluss. Der Aufstieg des spanischen Fahrers scheint unbestreitbar, da er das Fahren auf einer Ducati lernt und im Kampf Freude findet, sich mit der Desmosedici 2023 fühlt und daher begründete Hoffnungen hat, an die Spitze zu gelangen. Andererseits geht es in diesem Jahr darum, zu verstehen, ob er noch um Siege kämpfen kann. Schon beim ersten Grand Prix scheint es so zu sein, und ein Marquez, der in die Weltmeisterschaft einsteigen kann, riskiert, ein zusätzliches Problem für Pecco zu werden.
Interner Kampf, was wird Ducati tun?
Bisher hat Ducati, das seit mehreren Jahren das beste Motorrad der Gruppe war, die interne Herausforderung zwischen Jorge gut gemeistert Martin und Pecco Bagnaiader für die Weltmeisterschaft 2023 spielte. Am Ende gewann Pecco und wiederholte damit den Titelgewinn von 2022 Quartararound Martin scheiterte an einem defekten Reifen, der ihn aus dem vorletzten GP ausschied, aber nichts, was Ducati nicht geschafft hätte, genauso wie es ihr gut gelungen war, die Wahl zu befördern Bastianini, und nicht Martin, im offiziellen Team. Letztendlich fährt der Spanier immer noch ein aktualisiertes Motorrad und die Konkurrenz ist sehr hoch, obwohl er nicht in Peccos Team ist. BagnaiaDie EU ihrerseits muss nun eine dreifache interne Front bewältigen. Da ist natürlich Martin, der die Rangliste anführt, aber auch im Gegensatz zum letzten Jahr Bastianini hat seine Wettbewerbsfähigkeit wiedergefunden. Enea, der nach den vielen Verletzungen im Jahr 2023 endlich körperlich intakt war, erreichte in Portiamo die Pole-Position und den zweiten Platz und ist ein Kandidat für die Rolle des Protagonisten wie im Jahr 2022, als er mit der Ducati Gresini bis vier GPs vor Schluss im Kampf um den Titel blieb , das ist das gleiche Team, das jetzt Marc verpflichtet hat Márquez. Aber Borgo Panigale kann das Trio der offiziellen Fahrer bewältigen, da er bei der Firma unter Vertrag steht, während Marquez ein Gresini-Fahrer ist, ein ein Jahr altes Motorrad fährt und eine schwache Kanone mit Auswirkungen auf den Titel darstellen könnte. Es ist kein Geheimnis, dass Ducati die umständliche Anwesenheit des achtmaligen Weltmeisters nicht gewollt hätte, aber das Gresini-Team kann autonom agieren und hat eine epochale Entscheidung für einen Champion getroffen, der bei Honda in Ungnade gefallen war. Und das ist für alle Teilnehmer etwas Neues. Márquez Tatsächlich lebte er zwei Jahre von der Spitze entfernt und niemand musste sich Sorgen um ihn machen, da Honda in Schwierigkeiten steckte und es ihm völlig an Selbstvertrauen mangelte, ihn zu fahren: Er war nie im Kampf um den Titel. Für Bagnaiasondern auch für Martin, es ist neu, weil sie noch nie einen konkurrenzfähigen Marquez hatten und heute jedoch einen haben. Dadurch werden die Karten neu gemischt, sowohl hinsichtlich Gresinis Autonomie bei der Verwaltung als auch hinsichtlich seines Wunsches, dies zu tun Márquez um wieder um Titel zu kämpfen, und wir wissen, dass er niemanden ansieht, wenn er stark ist.
Keine Strafe für den Sturz, aber die Beziehung zwischen den beiden…
Erste Auseinandersetzungen zwischen Pecco und Marc in Portimao. Beide kämpften nicht um den Sieg, mit Martin Und Bastianini floh dann an die Front Viñaleswas dann das Getriebe kaputt machte, und Acosta wer den Vorsprung herausgeholt hatte, so war noch der fünfte Platz frei, aber am Ende gingen beide zu Boden. Die Version der beiden Piloten stimmt offensichtlich nicht überein. Márquez Er griff von innen an und kam am Ende etwas daneben, also attackierte Bagnaia, indem er zuerst beschleunigte, aber Marc bemerkte seine Anwesenheit nicht und verengte die Linie, sodass beide auf dem Asphalt landeten. Sanktionen seitens der Sportkommissare gab es nicht, der Unfall wurde anhand des Rennens beurteilt und nicht mit offensichtlichen Fehlern eines der beiden, aber Bagnaia ist durchaus überzeugt, dass Marquez Platz hätte lassen sollen und Marc ist überzeugt, dass Pecco nicht hätte angreifen dürfen wieder. Kurz gesagt, es wird keine gemeinsame Basis gefunden. „Als wir in der Rennleitung ankamen, sagte ich den Stewards, dass es sich um einen Rennunfall handelte – der Spanier kommentierte sofort: „Die Stewards müssen entscheiden, wie hoch das Limit ist.“ Für mich war es ein Fehler von Pecco, weil er versucht hat, zurückzukommen. Wenn noch ein paar Runden zu fahren sind und Sie wissen, dass Sie Position verlieren werden, besteht kein Grund, so aggressiv zu sein. Ducati holte somit null Punkte.“ Bagnaia Er zeigte sofort seine Verärgerung, ging aber nicht weiter mit allzu gewichtigen Aussagen weiter, aber sicher ist, dass von nun an jedes Duell der beiden auf der Strecke sehr genau beobachtet wird und alles passieren kann. Márquez, wenn er selbstbewusst ist, hält er sich sicherlich nicht zurück, genau wie Pecco, der seinen eigenen Verteidigungsstil hat, der oft aus Konterüberholmanövern besteht, wenn er aus Kurven herauskommt, nachdem er gerade angegriffen wurde. Kurz gesagt, Ducati muss wachsam sein, aber jetzt weiß man, dass es einen weiteren Konkurrenten gibt und es sich um ein lockeres Geschütz handelt. Er sagte es trotzdem Dall’Igna: „Marc hat sein ganzes Talent und seine großartige Fähigkeit bewiesen, sich an ein neues Motorrad anzupassen. Er ist bereits ein beeindruckender Konkurrent. Das nächste Treffen findet am 15. April in Austin statt, der Ort wird nachverfolgt Márquez Er hat in seiner Karriere sieben Mal gewonnen, davon sechs Mal in Folge von 2013 bis 2018. Den Zuschauern wird es Spaß machen, vielleicht etwas weniger für Ducati, die versuchen müssen, einen immer schwieriger werdenden internen Kampf zu bewältigen …
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