Atmen Sie tief durch und bleiben Sie ruhig! Wenn beim Fahren ein Problem auftritt, kann dieser Leitfaden wirklich Ihr Leben retten. Lesen Sie ihn sorgfältig durch.
Motorradfahren ist schön: Wer liebt es nicht? Spüre den Wind in deinem Gesicht – metaphorisch gesprochen, denn der Helm ist Pflicht! – Mit Vollgas auf einem zweirädrigen Rennwagen rasen? Oder frühmorgens im Slalom durch den Verkehr fahren, während die Autos traurig auf der Straße aufgereiht stehen und keinen Spielraum mehr haben? Alles wundervolle Empfindungen, aber achten Sie auf die Kehrseite …
Die Daten sprechen eine klare Sprache: Sie möchten mit dem Motorrad reisen aufgrund fehlender Rückhaltesysteme und an Bord installierte Airbags, entweder weil es keine Karosserie gibt, die uns im Falle einer Kollision schützt, ist riskanter als dies im Auto zu tun. Es ist kein Zufall, dass der ACI einen Index der Motorradtoten pro Unfall von 1,5 Personen pro 100 Unfälle verzeichnet, verglichen mit 0,66 pro 100 bei Autounfällen.
Manchmal jedoch sind die Hauptfeinde der Zentauren…Sie sind die Zentauren selbst! Wenn Sie selbst bei komplexen Manövern nicht die sichersten Systeme kennen, steigt das Risiko, sich selbst zu verletzen, sogar ernsthaft. Schauen wir uns zum Beispiel einen Leitfaden für eines der riskantesten und am meisten gefürchteten Manöver auf einem Motorrad an.
Das Manöver, vor dem Zentauren Angst haben
Im Fachjargon heißt es Panic Stop, obwohl es in Wirklichkeit so ist „Notbremsung“ schafft es, die Idee perfekt zu vermitteln: Obwohl viele moderne Autos mit ABS und intelligenten Bremssystemen ausgestattet sind, kann es immer passieren, dass man im letzten Moment bremsen muss, vielleicht weil ein Fußgänger oder ein Fahrzeug die am wenigsten sichere und intuitive Lösung gewählt hat Möglichkeit, sich mitten auf eine Kreuzung zu stürzen. Hier erfahren Sie, wie Sie mit dieser Situation umgehen.
Ruhe zu bewahren wird der Schlüssel sein Vermeiden Sie Stürze aus dem Fahrzeug: Die Vorderradbremse muss schrittweise betätigt werden, um vollständig zum Stillstand zu kommen. Dabei ist zu vermeiden, dass der Instinkt, sie sofort und hundertprozentig zu ziehen, das Gewicht nicht richtig auf das Vorderrad des Motorrads überträgt, um es anzuhalten. Die Bremsen müssen paarweise betätigt werden, dürfen sich jedoch nicht nur auf die Hinterradbremse verlassen, um ein gefährliches Ausbrechen des Motorrads zu vermeiden.
Auch hier wie gesagt ABS an Bord zu haben, hilft Ihnen. Wenn Sie es nicht haben, besteht eine weitere wichtige Vorsichtsmaßnahme darin, sich bereits eine Flugbahn vorzustellen, um dem Hindernis beim Anhalten sicher auszuweichen. Dafür haben Sie ein paar Zehntelsekunden Zeit, daher ist das Üben möglicherweise mit einem sicheren Fahrkurs unerlässlich. Schließlich ist es von grundlegender Bedeutung, die Grenzen des Fahrzeugs zu kennen – jedes Motorrad ist anders –, weshalb das Üben auf einer Wüstenstraße, um zu verstehen, wie stark Sie die Bremsen des Fahrzeugs belasten können, in diesem Fall eine bessere Bremswirkung gewährleistet.
Unterschätzen Sie niemals die Schnelligkeit der Reflexe und die Kenntnis des Fahrzeugs in einer ähnlichen Situation: Jeder Zentaur sollte auch nur eine teilweise Vorstellung davon haben, wie sich sein Motorrad im Falle einer plötzlichen starken Bremsung verhält.
