Komplexer Freitag
Das Grand-Prix-Wochenende von Kanada hatte gleich einen holprigen Start Max VerstappenUnd das lag nicht nur an den schlechten Wetterbedingungen, die alle an den ersten beiden Freien Trainings beteiligten Fahrer in Schwierigkeiten brachten. Um den Tag des amtierenden Weltmeisters noch komplizierter zu machen, kam es sogar zu einer Panne, die den Niederländer dazu zwang, das 2. FP vorzeitig zu beenden.
ERS ko
Fünfter im FP1, aber aufgrund der starken Bedingungen nur wenige Runden gefahren Regen was auch den Sportkommissaren eine lange Unterbrechung bescherte, kehrte die #1 weniger als eine halbe Stunde nach Beginn des folgenden FP2 an die Box zurück. Verstappen beendete seine Tätigkeit auf der Strecke endgültig, nachdem er seinem Streckeningenieur Giampiero Lambiase über Funk mitgeteilt hatte, dass er „Rauch“ gerochen hatte, was den Verdacht der Red-Bull-Männer weckte.
Nach den ersten Eingriffen am RB20 stellte das Team fest, dass a ERS-Fehler (Energy Recovery System), obwohl die Mechaniker immer noch daran arbeiten, die genauen Gründe für diesen technischen Ausfall zu verstehen. Fakt ist, dass Verstappens Freitag gegen alle Wünsche des Niederländers verlief: „Leider war FP1 sehr wetterabhängig und selbst im FP2 konnten wir nicht viele Runden fahren – hat erklärt – Es gab ein vermutetes elektrisches Problem, also sagte mir das Team, ich solle an die Box gehen. Jetzt untersuchen sie, wo das Problem liegt, und ich bin sicher, wir werden der Sache auf den Grund gehen. Es ist nicht idealweil ich gerne noch ein paar Runden gefahren wäre und So wollte ich die Sitzung nicht beenden. Aber jetzt müssen wir nur noch besser verstehen, was passiert ist und welche Auswirkungen es auf dieses Wochenende haben wird.“
