Der Großer Preis Von F1In Spaniensteht für die Team McLaren die Erhöhung eines Absurden. Die Männer von Aufwachen Sie schließen die erste Etappe des „Triple-Header“ mit der Gewissheit ab, den wahrscheinlich besten Einsitzer von allen zu haben. Alles ohne jedoch einen Erfolg über die Distanz von dreihundert Kilometern und den Schlusspfiff des Rennens zu erzielen Katalonien. Imola, Montreal Und Montmelohätten es drei Siege sein können und vielleicht auch sein sollen, wenn alle Komponenten, die zum Erfolg beitragen, richtig umgesetzt worden wären.
Und dieses Mal schmeckt der Ehrenplatz nach einer Niederlage Lando Norris, mit dunklem Gesicht nach dem Rennen. Der englische Pilot erlitt erwartungsgemäß den Angriff Max Verstappen verlassen, aber George Russell Er war noch schneller als die beiden Konkurrenten und stürzte sich wie ein „Verrückter“ in Kurve 1 Führer, nach einem außergewöhnlichen Schuss vom vierten Startplatz. Zu diesem Zeitpunkt zerstörte der amtierende Weltmeister, der niederländische Kannibale, schnell die Träume des englischen Fahrers vom Ruhm. Mercedesübernahm in Runde Nummer drei das Kommando über den Einsatz.
Auch alles deutete darauf hin Norris Er würde einen einzigen Bissen von seinem Landsmann nehmen und stattdessen Landauer blieb hinter dem stecken W15 Nummer 63 bis zur sechzehnten Runde. In dieser Zeit Russell er war der beste Verbündete des aktuellen Tabellenführers 2024sodass Sie auf dem nativen Treiber einen „Puffer“ von über 5,5 Sekunden erstellen können Bristol. Mit freier Landebahn Norris begann das wahre Tempo zu zeigen McLarenwodurch sich der Abstand um über eine Sekunde verringerte Verstappen bevor dieser den ersten Halt machte Kasten von dem Red Bull.
An dieser Stelle die Strategen McLaren Sie entschieden sich für eine Premiere Stint länger, als es nach dem Einbau der Verbindung Vorteile bieten könnte Mittel. Allerdings den ersten verlängern Stint brachte sie wieder auf den richtigen Weg MCL38 an sechster Stelle, zuvorkommend Landauer auf der Strecke überholen Sainz, Hamilton Und Russell, in einem wirklich spannenden Nahkampf. Kurz nach der Hälfte des Rennens kam der Fahrer von F1 von dem McLaren Er hatte mehr als neun Sekunden Rückstand auf den Flüchtigen Verstappenaber mit viel frischeren Reifen startete er ein furioses Comeback, das dazu führte, dass er den Abstand von der Spitze halbierte.
An dieser Stelle die Wand Red Bull angerufen Max zum Kasten die pro Drehung, die Entscheidung für eine Stint von 20 Runden Weich gebraucht. Auch in Runde 48 Norris wurde aufgefordert, einen Zug zusammenzustellen Pirelli rotes Band verwendet. Im letzten lange Läufe des Rennens die Verwaltung des Reifens durch den Champion Hasselt Es war großartig und nichts konnte das Poleman am Samstag. Von außen betrachtet, was offensichtlich erscheint: die Haltung von Red Bull und sein Knappe zum Sieg, der es dem Team ermöglichte, in zu stationieren Milton Keynes strategische Pläne zu verabschieden, die nur die Niederländer maximieren können.
Kontextuell McLaren a erscheint Team Ich war fast überrascht, in einen Kampf um den Weltmeistertitel verwickelt zu sein. Dies wäre der Fall, wenn man sich seines Potenzials nur besser bewusst wäre. Das Leistungsniveau der McL38 lässt auf Erfolg hoffen und macht dieses Ziel greifbar. Die Veränderung des technischen Tempos entspricht vermutlich noch nicht dem nötigen Reifegrad, um in jeder Disziplin den Sieg anstreben zu können Wochenende Und Landauer Es ist keineswegs immun gegen diese Art von „Unreife“ auf höchster Ebene.
F1, McLaren: Die Frustration von Norris ist eine Anerkennung der Größe von Verstappen
Am Ende des Rennens war die Stimmung Norris lässt sich in einem Wort zusammenfassen: Frustration. Der Brite gab die Prügel zu Verstappen Er ist komplex, da er keine Fehler macht und wenn Sie nicht perfekt sind, wird er dies ausnutzen. Zweite Landauer sein MCL38 Im Qualifying schien es etwas schneller zu sein als RB20, auch wenn es ein Gefühl ist, von dem er selbst zugab, dass es falsch sein könnte. Auf jeden Fall gab der Engländer mit äußerster Aufrichtigkeit zu, dass er während des Rennens der schnellste Einsitzer auf der Strecke war, und dies kann nur eine weitere Anerkennung der Größe von sein Max.
In Bezug auf die bevorstehenden Rennen von F1 in schneller Folge der Gewinner des Großer Preis von Miami Er erklärte, dass jeder Track anders sei. McLaren Trotz allem erweist es sich als eines der konstantesten Teams in allen bisher ausgetragenen Rennen, wo der Übergang zwischen Qualifying und Rennen wirklich solide ist. Wie viele Insider behaupten, wird dies eine Saison sein, die von Höhen und Tiefen geprägt ist. Jedoch Landauer ist fest davon überzeugt, dass die Team Wir müssen weiter Druck machen, denn durch die Vermeidung kleinerer Fehler wird es möglich sein, die bisher erreichten Ergebnisse zu erzielen.
Autor: Roberto Cecere – @robertofunoat
Bilder: McLaren – F1Tv
