Die Fahrer des Red Bull-BORA-Hansgrohe-Teams werden die Tour de France 2024 mit einer Neuauflage des Tarmac SL8 bestreiten, der, wie so oft bei den Grand Tours, eine speziell für diesen Anlass entworfene Lackierung trägt.
Dort Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD Red Bull-BORA-Hansgrohe Edition wurde geschaffen, um die Fusion zwischen Red Bull und Bora-Hansgrohe zu feiern (Red Bull ist neuer Titelsponsor des Teams geworden) und wird nicht nur von den Profis bei der Tour verwendet, sondern auch mit einem zum Verkauf angeboten limitierte Auflage von 500 Exemplaren.
Natürlich wird auch die von entworfene Uniform neu sein Sportful (oberes Foto).
Tarmac SL8 LTD Red Bull-BORA-Hansgrohe Edition: wie es hergestellt wird
Das Fahrrad ist eine exakte Nachbildung des von den Athleten des Teams verwendeten Fahrrads und ist mit einem verziert Grafik namens „Sticker Slap“entworfen von Tom Briggs, Lead Concept Graphic Designer bei Specialized, der den neuen Look wie folgt erklärte: „Das Design ist von der Jugendkultur und der Skateboard-Ästhetik der 90er Jahre inspiriert. Durch die Überlagerung von Logos mit Aufklebern entsteht ein dynamisches Bild, das das Team und sein Selbstverständnis als Teil einer größeren Radsportkultur repräsentiert.»
Das Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD Red Bull-BORA-Hansgrohe Edition verfügt über die neuen Roval Rapide CLX II Team-Laufräder, das Rapide-Cockpit, die neue Sram RED AXS-Gruppe und den S-Works Power-Sattel mit Mirror, Turbo Cotton-Rennreifen und ein maßgeschneiderter Computerständer mit dem neuesten Hammerhead.
Die Kosten für das Fahrrad sind selbstverständlich exklusive: 17.000 Euro.
Es stehen sieben Größen von 44 bis 61 zur Verfügung.
Wenn Sie mehr wissen möchten, können Sie sich HIER informieren.
Unten können Sie den bereits an Bora-Hansgrohe gelieferten Tarmac SL8 sehen und die Unterschiede zur neuen Sonderedition nachvollziehen:
Das Bora Hansgrohe 2024 Tarmac SL8: neue Gruppe und neue Farben
Abschließend erinnern wir Sie für weitere Informationen auch an unseren Test des Specialized S-Works Tarmac SL8:
TEST – Specialized S-Works Tarmac SL8: der Langzeittest
