Großartiger Protagonist des ersten Teils der MotoGP-Meisterschaft, in dem es ihm gelang, alle mit seinem pünktlichen und erfolgreichen Fahren sowie mit seiner Reife bei der Analyse der Mängel seines Motorrads zu überraschen. Auch der Vertreter des GasGas Tech 3-Teams Pedro Acosta enttäuschte in Assen nicht. Als Zehnter der Startaufstellung hatte das iberische Talent im Sprintrennen mit einigen Problemen zu kämpfen, die ihn jedoch nicht daran hinderten, das Rennen auf der gleichen Position zu beenden.
“Es ist schwer zu sagen, wo das Problem lag, aber im Großen und Ganzen haben wir uns nicht allzu schlecht geschlagen – analysierte das Rennen – Nachdem ich die Ziellinie gesehen und gezeigt habe, dass ich immer noch das Tempo habe, bin ich für den GP optimistisch. Generell würde ich sagen, dass ich ruhig bin, obwohl noch einige Fragezeichen bestehen bleiben. Können die technisch kritischen Probleme gelöst werden? Es ist der Wunsch. Was mich erstaunt, ist, warum sie von der ersten Runde an auftauchten. Auf einer so schnellen Strecke, wo Stabilität gefragt ist, haben sie uns sicherlich nicht geholfen. In Sachen Pace haben wir im Vergleich zu gestern Fortschritte gemacht und waren auf dem gleichen Niveau wie Binder und Di Giannantonio, aber die Probleme haben uns daran gehindert, die Leistung so gut wie möglich zu managen.“
Andere KTM-Fahrer haben über Vibrationen gesprochen, Ein Thema, über das der 20-Jährige sehr klar ist. “Sie treten in den meisten Fällen in Haarnadelkurven auf. Um einige Beispiele zu nennen: Kurve 6 in Katar, 9 in Mugello, 13 in Austin, 6 und die letzte Kurve in Jerez, 8 und 9 in Le Mans, während wir in Barcelona in den Kurven 4 und 12 Probleme hatten. Hier ist es mir in einigen Momenten in Kurve 5 passiert. Es ist etwas, das wir verstehen und lösen müssen, weil es Auswirkungen hat“, beendete er seine Diskussion.
